American Airlines отказывается от переговоров о слиянии с United Airlines

American Airlines в пятницу заявила, что не заинтересована в слиянии с United Airlines и не вела подобных переговоров.

Об этом сообщает Reuters.

Объединение двух крупнейших американских сетевых авиаперевозчиков стало бы крупнейшей консолидацией в отрасли за более чем десятилетие, ещё сильнее концентрируя рынок, который уже контролируется четырьмя крупными игроками одинакового масштаба. По данным OAG на 2025 год, с учётом международных рейсов United и American уже являлись двумя крупнейшими авиакомпаниями мира по доступной пассажировместимости.

Однако такой масштаб вызвал бы чрезвычайное внимание со стороны регуляторов, профсоюзов и защитников прав потребителей, обеспокоенных возможным ростом тарифов и снижением конкуренции, что, по мнению аналитиков и отраслевых экспертов, делает одобрение сделки крайне маловероятным.

Существует также значительное пересечение маршрутной сети American и United, включая Чикаго О’Хара и крупные хабы в Техасе.

«Несмотря на то, что изменения на рынке авиаперевозок в целом могут быть необходимы, слияние с United негативно скажется на конкуренции и интересах потребителей», — заявили в American Airlines, добавив, что такая сделка не соответствует их пониманию подхода администрации Трампа к антимонопольному законодательству.

В конце февраля генеральный директор United Airlines Скотт Кирби на встрече с президентом США Дональдом Трампом рассказал о возможности слияния с American Airlines.

Встреча с Трампом состоялась за три дня до начала американо-израильской войны с Ираном, из-за которой резко выросли цены на авиатопливо. Авиакомпании были вынуждены повысить тарифы и сборы, чтобы компенсировать возросшие расходы.

По словам источников, Кирби убеждал представителей администрации, что объединенная авиакомпания станет более сильным конкурентом на международных рынках, и отмечал, что администрация Трампа уделяет особое внимание торговому дефициту США во всем мире.

Однако один из источников, близких к Белому дому, сообщил Reuters, что существует скептицизм по поводу такого слияния, учитывая его потенциальное влияние на конкуренцию и цены на билеты, особенно в период, когда администрация уже сосредоточена на росте расходов для потребителей накануне промежуточных выборов в ноябре.