Архитектор предупреждает о потенциальной угрозе для станции Бакметрополитена ФОТО

Азербайджанский архитектор Анастасия Орлова-Строганова заявила, что построенное над станцией метро «Сахил» высотное здание является источником постоянных угрожающих проблем.

«В его подвале накапливается вода, её постоянно откачивают, но рядом море, плывун и высокий уровень грунтовых вод. В таких условиях бесконечная откачка малоэффективна: гораздо разумнее было бы создать прочную металлическую гидроизоляцию, способную выдержать напор воды и защитить конструкцию от разрушения.

Ещё в советские годы параллельно с возведением станции планировали построить над ней здание Бакгипрогора, с вестибюлем, встроенным в высотное здание. Но проект натолкнулся на серьёзные геологические трудности: верхний слой представлял собой плывун, а глины залегали на глубине 15–20 метров. Этот плывун ранее замораживали при строительстве метро, но после завершения работ он «оживал», вызывая осадки соседних зданий.

Решение нашли в бурозаливных сваях — технологии, применённой на Нефтяных Камнях Гипроморнефтью. Особую сложность создавало соседство со станцией метро: длину свай пришлось ограничить, и требовалось инженерное решение, способное выдержать вес здания без ущерба метрополитену.

Проект фундаментов подготовил конструктор Николай Никонов и отправился в Москву к профессору Киселёву, ведущему специалисту по сложным грунтам. Киселёв одобрил проект в тот же день, и свайное основание было успешно выполнено — своего рода «Нефтяные Камни на суше», созданные Никоновым.

Строительство надолго остановили по неизвестным причинам, и спустя десятилетия участок передали немецкой компании Germany-Invest, которая в начале 2000-х возобновила строительство. В 2003 году над станцией появилось многоэтажное здание, полностью завершённое в 2007 году и ставшее торговым центром «Сахил» и жилым домом.

Использовали ли строители фундамент Никонова, неизвестно: он был рассчитан на семиэтажное здание, а новое здание гораздо выше. Если старые сваи и ростверки не применялись, возникает закономерный вопрос — что лежит в основании нового дома?», - задаётся вопросом архитектор.

В свою очередь, в Бакинском метрополитене отметили, что во время строительства многоэтажки над станцией метро «Сахил» были приглашены иностранные специалисты.

«Они провели тщательные замеры и расчеты, проверили воздействие здания на грунт и станцию. Никаких опасностей тогда выявлено не было, а проходящие рядом со станцией грунтовые воды регулярно откачивают насосами», - отметили в структуре.

Тимур Рзаев