Азербайджан и ШОС: новый шаг к кооперации Расклад Хазара Ахундова

Азербайджан и его партнеры в странах Центральной Азии, Китае, Иране, Пакистане готовы форсировать интеграционные начинания в сфере транспорта, энергетики, инвестиций. Интерес этот обоюдный, с учетом растущей торговли и транзитных грузоперевозок в рамках китайской инициативы «Один пояс, один путь», а также Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) и т. д. Причем, в последние годы наблюдается динамичный рост деловых предложений по линии Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), партнерство с которой — один из приоритетов политики Баку. Очередной шаг в этом направлении предпринят в Астане, где сегодня стартовал двухдневный саммит стран-членов ШОС, проводимый в формате «ШОС+». В работе форума принял участие президент Азербайджана Ильхам Алиев.

Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) – постоянно действующая межправительственная международная организация, основанная в 2001 году по инициативе глав шести государств – Китая, России, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана. Впоследствии к ШОС присоединились Индия, Пакистан и Иран, в свою очередь статусом государств-наблюдателей сегодня обладают Афганистан, Беларусь, Монголия. Еще 14 стран, включая Азербайджан, сегодня являются партнерами по диалогу с ШОС. Напомним, что в 2015 году на заседании Совета глав государств-членов ШОС было принято решение о предоставлении Азербайджану статуса диалогового партнера ШОС, и соответствующий меморандум был подписан в 2016 году в Пекине. В сентябре 2022 года президент Ильхам Алиев уже принимал участие в качестве почетного гостя на проходившем в Самарканде саммите ШОС, и в эти дни вновь участвует в саммите Шанхайской организации, прибыв в Астану по приглашению президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева.

Успешно развивая сотрудничество с этой влиятельной организацией, наша страна рассчитывает получить статус наблюдателя в ШОС, о чем в 2022 году заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев на встрече с руководителями российских СМИ в Клубе главных редакторов ТАСС. Естественно, в основе этих успехов лежит ряд важных факторов: наша страна зарекомендовала себя в качестве признанного на международной арене центра толерантности и мультикультурализма. Это позволило Азербайджану стать важной платформой для обсуждения вопросов глобального уровня, в том числе наладив активное сотрудничество со странами-членами ШОС в гуманитарной области и сфере региональной безопасности.

В свою очередь, участие президента Ильхама Алиева в Астанинском саммите значимо с точки зрения доведения Азербайджаном своих месседжей по климатической повестке ООН в рамках намеченной на ноябрь текущего года конференции СОР29 в Баку. В рамках саммита ШОС в Астане на момент публикации нашего материала уже состоялись встречи президента Ильхама Алиева с председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином, президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым, а также президентом России Владимиром Путиным. В ходе беседы с Путиным Алиев отметил успешное экономическое взаимодействие двух стран. Президент Азербайджана подчеркнул, что российско-азербайджанский товарооборот в прошлом и текущем годах динамично возрастал. «Отрадно, что между нашими странами растут взаиморасчеты в национальных валютах: в частности, по азербайджанскому экспорту в РФ это уже около 70%, а по российскому импорту в Азербайджан около 50%», - отметил президент Ильхам Алиев. В беседе с российским коллегой президент Азербайджана также отметил прогресс в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», о планах модернизации инфраструктуры МТК на азербайджанской территории, а также намерении реализовывать новые совместные начинания в сфере энергетики. 

В ходе Астанинского саммита, посвященного теме «Укрепление многостороннего диалога – стремление к устойчивому миру и развитию», главы государств и правительств стран-членов ШОС, а также партнеров, не являющихся членами организации, и участвующих в форуме в формате «ШОС+», планируют обсудить широкий спектр актуальных вопросов, касающихся политического, торгово-экономического, культурно-гуманитарного сотрудничества. В Астанинской декларации, являющейся основным политическим документом саммита, будет изложена позиция ШОС по целому ряду актуальных вопросов и намечены перспективные направления развития организации.

Примечательно, что на протяжении многих лет ШОС большей частью выполняла функции совещательно-консультационного органа, однако на фоне геополитических, энергетических, логистических и иных кризисов на обширном Евразийском пространстве эта организация постепенно трансформируется в генератор важных региональных начинаний на межгосударственном уровне. Эти инициативы охватывают сферу региональной безопасности и экономического развития, и в первую очередь, речь идет о поддержке региональных коммуникационных проектов, коридоров Восток – Запад и Север – Юг. В этом плане для стран-участниц ШОС крайне важно расширять сотрудничество с Азербайджаном – ключевым транзитным узлом на обширном евразийском пространстве. Наша страна инвестирует миллиарды долларов в современные автомагистрали, расширение портовой инфраструктуры, модернизацию ж/д путей, в том числе трассы Баку-Тбилиси-Карс, а также самостоятельно формирует перспективный Зангезурский маршрут – новый вектор Среднего коридора. Сегодня также трудно переоценить значимость для стран Центральной Азии, Китая и других участников ШОС Транскаспийской контейнерной перевалки по маршруту ТМТМ, в развитии которой роль Азербайджана весьма значима. В частности, речь идет о транзите формируемых в Китае контейнерных блок-поездов, находящихся в пути приблизительно 20-25 дней, что ощутимо меньше, чем перевалка грузов из Китая и Юго-Восточной Азии морским путем через Суэцкий канал, занимающая в среднем порядка 40 дней. Сегодня значение Среднего коридора многократно возросло для стран ШОС на фоне непрекращающихся с осени прошлого года атак мятежного движения «Ансар Аллах» в Йемене. Ударные дроны и ракеты хуситов ощутимо сократили движение сухогрузов, контейнеровозов и танкеров в водах Красного моря и Баб-эль-Мандебского пролива, и мировые перевозчики и экспедиторы во все большей мере приглядываются к короткому и безопасному Транскаспийскому транзиту.

В частности, на форумах ШОС обсуждаются вопросы организации альтернативных транспортных маршрутов, гармонизации стандартов в области транспорта, применение гибкой тарифной политики, строительству крупных мультимодальных логистических центров вдоль транспортных артерий Среднего коридора, упрощению и цифровизации трансграничных процедур и процесса выдачи виз. Ключевое государство ШОС – Китай договорилось с Казахстаном об увеличении к 2030 году объема грузопотока через ТМТМ до 500 тысяч контейнеров в год, причем немалая часть этого транзита проследует через Азербайджан. В этой связи посетившая Азербайджан в апреле 2023 года делегация крупнейшего китайского портового оператора «Shandong Port Group» договорилась с руководством ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП) о наращивании объемов транзита китайских грузов, в том числе в сегменте мультимодальных контейнерных перевозок через территорию Азербайджана.

Не менее важно для Азербайджана сотрудничество со странами ШОС для участия в инвестиционных проектах, создании совместных производственных проектов в ненефтяном секторе, развитии возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и т. д. Этот интерес взаимный, так как государства-члены Шанхайской организации выступают в роли крупнейших деловых партнеров нашей страны. Товарооборот Азербайджана со странами-членами ШОС в 2022 году вырос на 45,8%, превысив $9 млрд, составив 17% совокупного товарооборота нашей страны в предыдущем году. В свою очередь, государства ШОС на сегодняшний день инвестировали в экономику Азербайджана свыше $12 млрд, в свою очередь азербайджанские вложения в экономику этих стран составили $3,2 млрд.

Так, весьма успешно развивается инвестиционное сотрудничество с таким лидером ШОС, как Китай, в настоящее время занимающим четвертое место среди внешнеторговых партнеров Азербайджана и второе среди стран-импортеров: так, в 2023 году удалось нарастить азербайджано-китайскую торговлю на 44%, до рекордных показателей $3,1 млрд. В перспективе Баку и Пекин планируют реализовать проекты в сфере «зеленой» энергетики общей мощностью в 2 ГВт, китайские компании готовятся инвестировать в локализацию сборки электрических автобусов и аккумуляторов в Азербайджане. Не так давно стартовал проект поставок сжиженного природного газа в другую ведущую страну ШОС — Пакистан при участии азербайджанской компании SOCAR Trading. Также расширилось двухстороннее азербайджано-узбекское сотрудничество в области энергетики – не так давно SOCAR и «Узбекнефтгаз» подписали ряд соглашений об совместном участии в нефтегазовых проектах. С прошлого года кратно возросло партнерство с другим участником ШОС — Казахстаном по транзиту нефти и наращиванию перевалки ненефтяных грузов.