Байрамлы: Средний коридор больше, чем транспортный маршрут

Азербайджан становится важным транспортным, энергетическим и цифровым хабом между Центральной Азией и Европой.

Как передает Report, об этом заявила главный советник Центра анализа международных отношений и мультикультурализма (AIR Center) Роза Байрамлы на круглом столе, организованном Центром анализа международных отношений и мультикультурализма с Фондом LINKS Europe в Баку.

По ее словам, Средний коридор становится одним из основных транспортных и коммуникационных маршрутов между Европой и Азией. Она отметила, что его значение значительно выросло в последние годы на фоне войны в Украине, проблем в традиционных цепочках поставок и нестабильности на других транспортных маршрутах.

«ЕС уделяет значительно больше внимания Среднему коридору. В то же время Азербайджан и страны Центральной Азии укрепляют сотрудничество в сферах транспорта, торговли, энергетики и цифровой взаимосвязанности», — сказала Байрамлы.

Она подчеркнула, что ЕС стремится сократить время транспортировки между Европой и Центральной Азией примерно до 15 дней: «Азербайджан играет центральную роль в достижении этой цели».

По ее словам, пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс увеличена до 5 млн тонн в год, а Бакинский порт в настоящее время способен обрабатывать 15 млн тонн грузов и около 150 тыс. TEU. После расширения эти показатели должны увеличиться до 25 млн тонн и 500 тыс. TEU соответственно.

Байрамлы сообщила, что объем грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырос с 2,76 млн тонн в 2023 году до 4,48 млн тонн в 2024 году и превысил 4,1 млн тонн в 2025 году.

«Средний коридор становится больше, чем просто транспортным маршрутом. Он создает более тесные экономические и цифровые связи между Азербайджаном и Центральной Азией и укрепляет их связи с Европой», — добавила она.