Баку-Бишкек: упор на торговлю и логистику Обзор Caliber.Az

Страны - члены Организации тюркских государств (ОТГ) последовательно формируют стратегический союз, опирающийся на совместные энергетические и транспортные проекты. В этом плане весьма показательна многолетняя интеграция Азербайджана с ведущими экономиками Центральной Азии – Казахстаном, Узбекистаном и Туркменистаном. А в последнее время в общие торговые и транспортные проекты все активнее вовлекается и другой участник ОТГ – Кыргызстан. В текущем году Баку и Бишкек ощутимо увеличили товарооборот и расширяют сотрудничество в разных сферах. Знаковым шагом в плане тюркской деловой кооперации стал состоявшийся накануне 7-й Международный экономический форум «Иссык-Куль 2023», в работе которого принял участие зампред правительства Азербайджана Али Ахмедов.    

В последние годы Турция, Азербайджан и братские тюркоязычные государства в Центральной Азии (ЦА) создают новые платформы для расширения торговли и грузоперевозок, причем наряду с традиционным транзитом энергоносителей и иного сырья уже второй год увеличиваются объемы ненефтяной торговли. Укрепляется и инвестиционное сотрудничество стран ОТГ, недавно учредивших Тюркский инвестиционный фонд (TYF). Страны-партнеры прилагают совместные усилия и для минимизации внешних рисков: в рамках борьбы с импортируемой инфляцией укрепляется продовольственная безопасность, унифицируются транспортные тарифы, согласовывается таможенная и транспортная законодательная база, расширяется сотрудничество в телекоммуникационном и IT-секторе.

Учитывая вызванные войной в Украине геополитические изменения последних полутора лет, потребность в торгово-транспортной кооперации государств ОТГ особенно актуальна сегодня. На фоне санкционного давления на «Северный коридор» и разрыва традиционной логистики между Востоком и Западом Баку и Астана вместе с другими государствами Прикаспийского региона углубляют сотрудничество в рамках транспортного направления Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) и Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Весьма активны в этом плане Азербайджан и Туркменистан, развивающие другие направления «Среднего коридора», в том числе путь LapisLazuli. Во всех перечисленных начинаниях весьма активно участвует не имеющий выхода к морю Узбекистан, а в последнее время к интеграционным проектам в рамках ОТГ стали проявлять интерес и в Кыргызстане. 

Все эти вопросы обсуждались накануне в кыргызском городе Чолпон-Ата, где состоялся седьмой Международный экономический форум «Иссык-Куль 2023». «Расположенный на перекрестке между Европой и Азией, Азербайджан вместе с партнерами по региону участвует в ряде проектов, направленных на развитие транспортных коммуникаций, и является инициатором наращивания региональной и континентальной торговли. Наша страна - важное звено целого ряда проектов, таких как международные транспортные коридоры «Север-Юг» и «Средний коридор», включая такой компонент, как железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК). И в последнее время актуальность этих транзитных маршрутов, соединяющих Центральную Азию с Южным Кавказом, заметно возросла», - отметил, выступая на форуме, азербайджанский вице-премьер А.Ахмедов. Он подчеркнул, что стратегия Азербайджана по возрождению «Великого Шелкового пути» и развитию «Среднего коридора» во многом совместима с реализацией китайского проекта «Один пояс, один путь», и этот вектор всецело поддерживается в Баку. «На этом позитивном фоне мы наблюдаем ежегодный рост грузоперевозок через территорию Азербайджана по различным маршрутам: по итогам 2022 года прирост составил 75%, и в текущем и последующие годы ожидается стремительный рост транзитной перевалки грузов через нашу территорию», - сообщил вице-премьер. 

С прошлого года в Бишкеке тоже задались целью диверсификации транспортных коммуникаций: при ожидаемой финансовой поддержке Китая намечено строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан. Причем в рамках этого и других проектов планируется расширить ж/д инфраструктуру для перевалки грузов в акваторию Каспийского моря через порты Казахстана. В частности, железнодорожный оператор «Кыргыз темир жолу» участвует в реализации проекта по созданию мультимодального торгового коридора, предназначенного преимущественно для контейнерных поездов. Новый коридор свяжет железнодорожными путями Китай, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан, Турцию и Грузию с выходом на Европу.

В этой связи в Кыргызстане рассматривают транспортно-логистические возможности Азербайджана в качестве оптимального варианта для расширения торговли, в том числе транзитной, о чем свидетельствуют наметившиеся с прошлого года позитивные подвижки в азербайджано-кыргызских деловых контактах. Отметим, что за несколько дней до экономического форума «Иссык-Куль 2023» в Чолпон-Ате состоялось пятое заседание Совместной межправительственной комиссии по экономическому и гуманитарному сотрудничеству между Азербайджаном и Кыргызстаном. В ходе заседания было отмечено, что по итогам 2022 года грузоперевозки между двумя государствами выросли почти в 1,7 раза, а транзитная перевалка грузов увеличилась в два раза. И эти позитивные тренды получили продолжение уже в первой половине текущего года: согласно данным Государственного таможенного комитета АР, товарооборот между Азербайджаном и Кыргызстаном составил $17,038 млн, что в четыре раза превышает показатели первой половины прошлого года ($4,228 млн). Более того, во взаимной торговле однозначно доминировал азербайджанский экспорт: за отчетный период наша страна экспортировала продукции на $14,882 млн, что в 15 раз больше показателей соответствующего периода прошлого года.

Высокая торговая динамика, безусловно, хороший знак, однако и в Баку и Бишкеке полагают, что текущие цифры не соответствуют уровню развития экономик и имеющемуся у двух стран потенциалу. Именно поэтому участники межправкомиссии рассмотрели ряд шагов для расширения торгово-экономического сотрудничества, в том числе была отмечена важность ускорения разработки и подписания комплексной «Программы развития двустороннего сотрудничества на 2023-2028 годы».

Были запланированы и другие меры для расширения делового сотрудничества двух стран. К примеру, 26 июля неподалеку от озера Иссык-Куль состоялась встреча бизнес-делегаций Кыргызстана и Азербайджана, и предприниматели обеих стран обсудили дальнейшие шаги по сотрудничеству и перспективным соглашениям. Уже в ходе бизнес-форума было заключено несколько перспективных контрактов в области сельского хозяйства, по поставкам мяса и мясной продукции. Также обсуждались совместные проекты в сфере логистики и перспективы партнерства фондовых бирж двух стран.

«Уверен, что форум станет многообещающим шагом для зарождающегося плодотворного сотрудничества между бизнес-сообществами наших государств. Кыргызстан заинтересован в привлечении инвестиций из Азербайджана и готов создать все необходимые условия для успешной совместной деятельности в этой сфере», - отметил в ходе форума заместитель председателя Кабинета министров Кыргызстана Бакыт Торобаев. Он подчеркнул, что прямое авиасообщение, недавно налаженное между Бишкеком и Баку, положительно скажется на развитии туризма и увеличении объема товарооборота между двумя странами.

Еще одним перспективным начинанием в сфере транспорта обозначено проведение скоординированной работы по цифровизации «Среднего коридора» и совместные усилия по повышению коммерческой привлекательности этого направления для привлечения сюда дополнительных грузов. Стороны также обсудили перспективы развития совместных проектов в области возобновляемых источников энергии, сельского хозяйства, туризма и др.