Forbes: Иран заметно уступает соседям в военной авиации От Азербайджана до ОАЭ

Устаревшие ВВС Ирана оказались практически бессильны против Израиля во время 12-дневной войны в июне. Что касается ближайших соседей Ирана, то большинство стран уже создали или находятся в процессе создания ВВС, оснащенных более современными истребителями, что подчеркивает острую необходимость Тегерана в модернизации своих ВВС.

Об этом пишет Forbes.

Азербайджан продемонстрировал 8 ноября свои новые истребители JF-17C Block III, недавно приобретенные у Пакистана. Баку заказал 40 этих современных истребителей, которые обладают множеством передовых функций, включая радары с фазированной антенной решёткой. Новейший JF-17 также может запускать китайские ракеты класса «воздух-воздух» PL-15E за пределами прямой видимости – те же самые, которыми Пакистан сбил как минимум один индийский самолёт Dassault Rafale французского производства во время боевых столкновений в мае.

Самыми передовыми истребителями Ирана остаются американские истребители Grumman F-14A Tomcat, приобретенные в 1970-х годах. Тегеран получил 79 самолетов до революции 1979 года, и как минимум несколько десятков из них эксплуатируются до сих пор. F-14, передовой самолет своего времени, оснащенный радаром AWG-9 и ракетой AIM-54 Phoenix, стал пионером в области ведения воздушной войны за пределами прямой видимости. AIM-54 может поражать воздушные цели на расстоянии до 160 километров. Иран создал модификацию Phoenix под названием Fakour-90.

Однако ни одна из этих ракет не обладает предполагаемой дальностью полета PL-15E в 120 миль. Хотя на момент написания статьи нет никаких указаний на то, что Азербайджан имеет или приобретёт PL-15E, это не стало бы сюрпризом. В конце концов, Баку недавно получил от Китая стратегические наземные зенитные ракетные комплексы HQ-9BE.

На востоке Ирана Турция также только что заключила сделку на поставку 44 истребителей Eurofighter Typhoon серий 3A и 4. Анкара также приобретет ракеты Meteor, дальность которых превышает 120 миль, для этих истребителей поколения 4,5, оснащенных современными радарами с активной фазированной антенной решеткой. Турция также надеется в ближайшем будущем приобрести 40 малозаметных ударных истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II и разрабатывает собственный малозаметный истребитель TF Kaan.

Саудовская Аравия также надеется приобрести F-35. В преддверии визита в Белый дом ее могущественного наследного принца Мухаммеда бин Салмана появились сообщения о том, что Эр-Рияд хочет приобрести 48 этих малозаметных истребителей.  Это значительно усилит и без того внушительные Военно-воздушные силы Саудовской Аравии, которые уже эксплуатируют несколько современных западных самолетов поколения 4,5.

За последнее десятилетие соседний Катар также накопил большой истребительный парк, насчитывающий почти 100 самолетов западного производства поколения 4,5 трех типов — Eurofighter, Rafale и усовершенствованные американские Boeing F-15QA.

Объединенные Арабские Эмираты стали первой страной, приобретшей более современные истребители F-16, чем те, что стояли на вооружении ВВС США в 2000-х годах. Хотя Абу-Даби приостановил действие предыдущей сделки на поставку 50 F-35, заключенной в конце первого срока президентства Трампа, в конце 2021 года он заказал у Франции 80 многоцелевых истребителей Rafale F4. Эти французские самолеты будут оснащены ракетами «Метеор» и другими современными боеприпасами. Эта сделка сама по себе сопоставима со знаменательным приобретением Ираном F-14A 50 лет назад.

Армения также давно поддерживает дружеские отношения с Ираном, и, помимо Су-25, у Еревана есть только четыре современных многоцелевых истребителя Су-30СМ.

Приобретение Ираном Су-35 вряд ли изменит баланс военно-воздушных сил в Персидском заливе или по отношению к израильским ВВС. Более того, масштабные закупки истребителей 4,5-го и 5-го поколений в непосредственной близости от Тегерана позволяют предположить, что 48 Су-35 — это минимум, необходимый иранским ВВС, чтобы не оказаться в полном меньшинстве и не уступить им по вооружению.