Франция в Армении: дипломатия и военная логистика

На сайте телеканала AnewZ подготовлен сюжет, посвящённый возможным поставкам французской военной техники в Армению. Данные по отслеживанию полётов вызвали вопросы относительно передвижений французских военных самолётов на фоне недавних дипломатических контактов президента Франции Эммануэля Макрона с Ереваном, а также касательно масштабов сотрудничества Франции и Армении в военной сфере.

В сюжете подчёркивается, что данные, полученные AnewZ, поднимают вопросы, выходящие за рамки публичного партнёрства. В частности, речь идёт о том, сопровождались ли дипломатические контакты более глубоким военным взаимодействием.

Удалось получить данные отслеживания полётов по системе ADS-B, которые показывают, что 4 мая самолёт F-UJCS – Airbus A330-200 ВВС и космических сил Франции – пролетел в направлении Еревана. На следующий день он вылетел оттуда в Париж. Спустя несколько часов борт прилетел из Парижа в Истр-ле-Тюбе – французскую военную авиабазу недалеко от Марселя.

Автор материала отмечает, что эти данные не подтверждают, что именно находилось на борту самолёта. Однако, по его словам, они поднимают логистический вопрос о том, был ли этот рейс лишь официальным транспортом после визита или частью более широкой цепочки военной поддержки в рамках расширяющегося оборонного сотрудничества между Францией и Арменией.

Также подчёркивается, что этот же самолёт ранее фигурировал в отдельных данных слежения, связанных с Японией и Южной Кореей. Скриншоты, проанализированные AnewZ, показывают, что F-UJCS с позывным CTM021 28 марта двигался на восток из Европы, после чего появлялся в районе Южной Кореи и Японии 29 марта, а также 2 и 3 апреля.

В сюжете указывается, что эти совпадения имеют значение, поскольку азиатское турне Макрона проходило с 31 марта по 3 апреля. Отмечается, что 1 апреля министры обороны Франции и Японии подписали дорожную карту по вопросам обороны, а 3 апреля в Южной Корее Макрон и президент Ли Чжэ Мён договорились об углублении сотрудничества, в том числе в сфере обороны и энергетики.

Кроме того, в сюжете приводятся данные по самолёту A400M. Согласно информации системы слежения от 11 мая, французский военный самолёт A400M с позывным CTM2025 двигался в восточном направлении в сторону Южного Кавказа. При этом, как утверждается, груз по данному маршруту был заявлен Грузии как газовые баллоны, литиевые батареи и химические вещества.

Автор обращает внимание на вопрос о том, соответствовал ли фактический груз заявленному описанию, предполагая, что речь могла идти о компонентах, узлах или вспомогательном оборудовании для гаубиц Caesar. По его мнению, этот вопрос стал ещё более актуальным после появления гаубиц Caesar на видео из Еревана в преддверии парада ко Дню Республики 28 мая. 

Согласно открытым источникам, Армения подписала контракт на поставку 36 систем Caesar в 2024 году, а на недавних видеозаписях эти системы были замечены во время подготовки к параду. В материале отмечается, что публичная демонстрация этих систем выводит их за рамки обычного контракта и делает частью реальной военной инфраструктуры на местах.

Отдельное внимание уделяется правовому аспекту. В сюжете напоминается, что в соответствии с Чикагской конвенцией гражданские и военные воздушные суда подчиняются различным правовым режимам. Отмечается, что возможная перевозка военного груза под ложной декларацией может вызвать вопросы относительно разрешения на использование воздушного пространства, разрешений на транзит и соблюдения норм гражданской авиации.