Иран хочет зарабатывать до 40 млрд в год за счет Ормузского пролива

Иран рассчитывает получать до $40 млрд ежегодно за счет новой системы управления Ормузским проливом после его открытия в рамках договоренностей о прекращении боевых действий.

Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники.

По данным издания, Тегеран предлагает создать механизм оплаты услуг в проливе, включающий обеспечение безопасности и навигационное сопровождение судоходства. В Иране считают, что новая модель может приносить значительные доходы странам-участницам.

Иранские власти также намерены привлечь к проекту соседние государства Персидского залива и разделить с ними будущие поступления. Главный переговорщик Ирана Мохаммад Багер Галибаф во время визита в Оман заявил, что управление проливом «никогда не вернется к тому, каким было раньше».

Против подобных инициатив уже выступили США и ряд государств региона. Госсекретарь США Марко Рубио заявил в Бахрейне, что ни одна страна не вправе взимать плату за использование международных водных путей и подобные сборы не могут быть частью соглашений.

Как отмечает WSJ, временное 60-дневное соглашение предусматривает свободный проход судов через Ормузский пролив и возлагает на Иран обязательства по разминированию маршрута. Вместе с тем документ допускает участие Тегерана в обсуждении долгосрочной модели управления этим стратегически важным энергетическим коридором.

По информации источников, Иран уже создал страховую компанию для обслуживания судов, проходящих через пролив, а также предложил обязательную предварительную регистрацию прохода не менее чем за два дня.

Корпус стражей исламской революции предупредил, что движение вне маршрутов, согласованных с иранской стороной, будет считаться небезопасным и запрещенным.

В качестве возможных ориентиров Тегеран рассматривает модели регулирования турецких проливов Дарданеллы и систему совместного патрулирования Малаккского пролива.

Эксперты по морскому праву отмечают, что реализация подобных инициатив столкнется с серьезными юридическими ограничениями, поскольку любые сборы в Ормузском проливе потребуют международного согласования и поддержки стран — членов Международной морской организации.