Китайский стартап электрофур готовится к выходу на биржу США

Китайский стартап по производству электрогрузовиков Windrose Electric (WE) планирует разместить акции на американском рынке.

Об этом сообщила газета Financial Times (FT) со ссылкой на источники.

Согласно их данным, компания из КНР намерена разместить в 2026 году ценные бумаги на американских биржах через специализированную компанию - SPAC (Special Purpose Acquisition Company) с рыночной капитализацией не менее $2 млрд.

Windrose Electric, которая начала экспортировать тяжелые электрогрузовики в США из Китая в 2026 году, стремится привлечь более $200 млн через слияние со SPAC к концу года. «Мы хотели бы занять более значительное место на рынке электрификации грузового транспорта», — заявил FT генеральный директор WE Вэнь Хань.

Windrose Global E700 с запасом хода 416 миль (почти 670 км) стоит $285 тыс. по сравнению с $260 тыс. за Tesla Semi с запасом хода 325 миль (523 км). Пошлины «наносят больший ущерб неэффективным и, как правило, доминирующим игрокам», сказал глава стартапа. Переход на электромобили на мировом рынке грузового транспорта идет медленно, однако скачок цен на дизельное топливо вследствие ближневосточного конфликта и появление электрогрузовиков Tesla повысил интерес к большегрузным машинам с аккумуляторным питанием, отмечает издание.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), еще до ближневосточного конфликта, в прошлом году продажи электрогрузовиков в США выросли на 25% до 17 тыс. единиц по сравнению с 2024-м. Тем не менее, на долю электромобилей приходится менее 5% рынка как в США, так и в Европе, а в Китае эта доля сейчас составляет 37%, информирует FT. Ожидается, что к 2028 году электрическими будет половина всех новых грузовиков в Китае.