Ключевые тренды 2023 года - возрождение Карабаха, Зангезурский коридор, развитие ВИЭ Обзор Caliber.Az

Уже третий год Азербайджан претворяет масштабную программу возрождения дорожной, энергетической, коммунальной инфраструктуры освобожденных от оккупации территорий Карабахского и Восточно-Зангезурского экономических районов. В прошлом году также стартовал первый этап программы «Большого возвращения», обустраивались разрушенные города и села, создавались рабочие места для возвратившихся к родным очагам вынужденных переселенцев.

В новом 2023 году масштабы восстановительных работ в Карабахе еще более возрастут. В недавнем интервью местным телеканалам президент Азербайджана Ильхам Алиев рассказал о реализуемых в регионе проектах международного уровня. Ключевым направлением инвестиционной стратегии правительства Азербайджана в 2021-2022 годы оставалась сфера возрождения Карабахского региона, населенные пункты которого были полностью разрушены, а инфраструктура разорена за без малого тридцать лет армянской оккупации. Но сейчас, за сравнительно небольшой отрезок времени, на освобожденных землях реализована колоссальная по масштабам работа по строительству дорог, мостов и тоннелей, линий электропередач и подстанций, восстановлены водные и иные коммунальные системы. Здесь также развернута сеть мобильной связи, интернета, радиотелевизионного вещания, проложены железнодорожные линии, введены в строй Физулинский и Зангиланский аэропорты, а в 2024 году в Лачинском районе будет построена еще одна воздушная гавань. В Агдамском и Джебраильском районах формируются промышленные кластеры, где c августа 2022 года активизировались первые резиденты. Также в октябре прошлого года в Зангиланском районе была введена в строй первая очередь азербайджано-турецкого животноводческого агропарка «Dost», рассчитанного на содержание 3,5 тыс. голов скота.

Все перечисленные инфраструктурные проекты осуществлялись параллельно с масштабными усилиями по разминированию: так, к концу прошлого года от мин и неразорвавшихся боеприпасов было очищено порядка 59,7 тысячи гектаров земель. Эта жизненно важная работа будет продолжена и в 2023 году, а в целом, согласно I госпрограмме «Большого возвращения», к 2026 году будет разминировано 280 тысяч гектаров освобожденных территорий.

Успехи в создании базовых коммуникаций и очистки территории от взрывоопасных предметов позволили форсировать работу по возвращению в Карабахский регион граждан республики. В прошлом году в рамках программы «Большого возвращения» в Зангиланском районе первые жители стали заселять «умное» село Агалы, аналогичный высокотехнологичный «зеленый» поселок формируется в Физулинском районе. Создаются условия для возвращения домой жителей Шуши, здесь восстанавливается жилой фонд и формируется туристический кластер. Начато восстановление социальной и коммунальной инфраструктуры Агдама, где также возводятся многоэтажные дома. «В настоящее время широкомасштабная созидательно-восстановительная работа ведется в городе Лачин и в текущем году мы возвратим лачинцев в их родной город. В этом же году намечено возвращение бывших вынужденных переселенцев и в села Сус и Забух Лачинского района», - заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев в интервью местным телеканалам.

Понятно, что реализуемые в короткие временные рамки столь масштабные начинания весьма затратны, причем весь объем восстановительных работ на освобожденных территориях финансировался исключительно за счет бюджетных средств: по оценкам Минфина, в период 2021-2023 гг. на эти цели будет предоставлено 9,7 млрд манатов. В частности, целевые бюджетные капвложения на 2023 год увеличены на миллиард, до 3 млрд манатов с учетом реализации 48 новых инфраструктурных и восстановительных проектов в Карабахском и Восточно-Зангезурском экономических районах.

«Все работы по возрождению освобожденных от оккупации территорий Азербайджана мы выполняем за счет собственных ресурсов, и после войны мы ни от кого не получили ни одного маната помощи. Только лишь президенты Узбекистана и Казахстана инициировали строительство двух школ в Физули», - сообщил президент. Глава государства подчеркнул, что укрепление потенциала армии и восстановление Карабаха и Восточного Зангезура останутся государственными приоритетами на долгие годы, и эта сфера будет оставаться ключевым направлением бюджетных расходов.

В то же время финансовые, материальные и кадровые ресурсы, иные усилия, направляемые сегодня на возрождение Карабахского региона, со временем будут окупаться благодаря формированию здесь аграрного и промышленного производства, развитию туризма, освоению минеральных, рудных и иных полезных ископаемых. Более того, уже сегодня на освобожденных территориях формируются два важнейших вектора с немалым экспортным потенциалом. Речь, в частности, идет о формировании транспортной инфраструктуры «Зангезурского коридора», в транзитном потенциале которого заинтересованы Китай, Турция, страны ЕС и, разумеется, постсоветские государства. «Транзитный маршрут через Каспий очень привлекателен с учетом времени, в то же время востребованы новые коридоры для грузов, идущих из Центральной Азии», - сказал глава государства, отметив, что в этом плане весьма высока экономическая эффективность Зангезурского коридора.

С другой стороны, для Азербайджана этот проект является не только экономическим и транспортным, но и стратегически важным. «Реализация данного проекта - естественное право нашей страны, так как создание транспортного сообщения между западными районами Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой отражено в Трехстороннем заявлении от 10 ноября 2020 года. Несмотря на то, что Армения пытается уклониться от своих обязательств и уже более двух лет не выполняет взятых на себя обязательств, мы убеждены, что рано или поздно Зангезурский коридор будет создан», - уверен президент.

В этом действительно не может быть сомнений, тем более что за последние два года в Восточно-Зангезурском экономическом районе Азербайджана вложено немало средств в строительство транспортной инфраструктуры, в том числе в ключевые компоненты будущего международного коридора. В частности, весьма успешно ведется строительство 124-километровой автомобильной дороги Горадиз - Агбенд - госграница с Арменией, к концу прошлого года было завершено 70% работ и ввод в строй автомагистрали запланирован на конец 2023 года. А ориентировочно в конце 2024 года будет достроена и железная дорога Горадиз - Агбенд (110 км) - сегодня здесь проложено свыше 40% путевой инфраструктуры.    

Весьма высоким потенциалом обладает и другое стратегическое направление, предусматривающее формирование на освобожденных территориях многопрофильной электроэнергетической инфраструктуры – мощных подстанций и высоковольтных ЛЭП, а также создание генерирующих мощностей на базе возобновляемых источников энергии (ВИЭ). В целом Карабахский регион обозначен в качестве ключевой площадки для развития альтернативной энергетики: по предварительным расчетам, здесь можно генерировать свыше 10 тысяч МВт возобновляемой энергии, и Минэнерго при поддержке японской компании TEPSCO с прошлого года ведет работы по разработке проекта концепции «Зоны зеленой энергии» в Карабахском регионе. Так, только в Губадлинском, Лачинском и Кяльбаджарском горных районах имеется возможность строительства/реставрации 45 малых ГЭС общей мощностью 241,3 МВт. И эта работа активно реализуется: в Кяльбаджарском районе усилиями ОАО «Азерэнержи» завершается работа по пяти малых ГЭС общей мощностью в 27 МВт, сдача которых в эксплуатацию ожидается в ближайшие месяцы. На освобожденных территориях уже построено 10 цифровых подстанций и один региональный центр управления по 22 энергообъектам, также восстанавливаются 11 малых гидроэлектростанций, которые добавят около 54 мегаватт мощности в общую энергосистему. В ближайшей перспективе компания BP инвестирует в реализацию еще одного проекта ВИЭ – строительство солнечной электростанции мощностью 240 МВт в Зангилан-Джебраильской зоне. А ориентировочно к 2025 году на реке Араз будет завершено строительство гидроэлектростанций «Худаферин» и «Гыз Галасы» общей мощностью в 140 МВт.

Совокупный объем электроэнергии, выработанной на объектах ВИЭ в Карабахском регионе, планируется использовать не только для внутреннего потребления, избытки энергии намечено экспортировать в Турцию и далее в Южную Европу. «Для этого нам нужно расширить существующие линии электропередач, и в этом плане мы планируем использовать Зангезурский коридор для передачи электроэнергии. Именно с этой целью мы строим в Джебраильском районе подстанцию большой мощности, также на границе между НАР и Турцией должна быть построена еще одна подстанция. В свою очередь, расширены возможности транспортировки электроэнергии на территории Турции», - сообщил президент Ильхам Алиев.

По мнению главы государства, развитие сегмента ВИЭ, в том числе в Карабахском регионе, и создание мощного экспортного коридора для транзита электроэнергии в западном направлении является масштабным глобальным проектом, который вполне может быть реализован. Тем более что миллиардные инвестиции для развития сегмента ВИЭ планируется привлекать большей частью за счет частных международных компаний. Такие предложения от международных компаний уже имеются, также Азербайджан планирует активно сотрудничать с Всемирным банком и Европейским банком реконструкции и развития по проектам в сфере «зеленой» энергетики.