Не прошло и полгода: Возобновилось строительство перехода на опасной для пешеходов бакинской дороге ФОТО

14 Июля 2022 15:55

После почти годичного перерыва возобновлено замороженное ранее строительство нового перехода на пересечении Мярдяканского шоссе с трассой Гала-Пираллахи (у автобусных остановок).

Отсутствие перехода приводит к тому, что проживающие в этом районе граждане подолгу, порой десятки минут, ждут малейшего уменьшения плотности потока автомашин, чтобы перебежать восьмиполосную трассу, максимально разрешенная скорость на которой - 110 км/ч. Сейчас, в жару, под палящим солнцем и в условиях увеличившегося потока автомобилей, направляющихся на пляжи, им это не всегда удается – тут регулярно гибнут пешеходы…

Как сообщил Caliber.Az руководитель пресс-службы Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана Анар Наджафли, на данный момент строится несколько подземных и надземных пешеходных переходов.

«Возобновлено строительство перехода на пересечении Мярдяканского шоссе с трассой Гала-Пираллахи, у Rahat-маркета. Помимо обеспечения безопасного движения пешеходов, переход придаст архитектурное своеобразие этой части Баку.

Пока заложен лишь фундамент двух главных оснований перехода и его средней опоры посреди разделительного барьера, но работы ускорены.

Общая длина перехода составит 91,5 метра, длина непосредственно галереи – 62,9 метра, внутренняя высота – 4,5 метра, высота над уровнем дороги – 5,35 метра. Переход будет оснащен пандусами. Точная дата окончания строительства пока неизвестна, возможно, до конца этого года», - подчеркнул А.Наджафли.

Отметим, что на данном участке трассы часто происходят автонаезды на пешеходов с трагическим исходом, поэтому опытные водители при приближении к нему обычно снижают скорость. Второе место, где пешеходы вынужденно из-за отсутствия переходов перебегают трассу, – участок у поселка Бина возле ипподрома. Кроме того, не хватает переходов и на трассе от Мярдяканского круга в Бузовна – на всем более чем 4-километровом участке есть лишь один наземный переход у бывшего хрустального завода.

Тимур Рзаев