Панама силой взяла под контроль китайские порты Панамского канала

Власти Панамы силовыми методами захватили два порта на входах в Панамский канал, принадлежащих китайскому (гонконгскому) конгломерату CK Hutchison, сообщает Le Monde. Сотрудников компании выдворили с территории портов, предупредив об уголовной ответственности в случае неповиновения.

Государственное морское ведомство Панамы взяло под контроль терминалы Бальбоа (Тихоокеанский вход) и Кристобаль (Атлантический вход) после публикации решения Верховного суда Панамы, признавшего концессионный договор с дочерней структурой CK Hutchison — Panama Ports Company — неконституционным. Власти получили всё движимое имущество терминалов: краны, транспорт, компьютерные системы. Президент Панамы Хосе Рауль Мулино подчеркнул, что речь идёт о временном управлении активами до определения их реальной стоимости, а не об экспроприации.

CK Hutchison назвала действия Панамы «незаконными» и заявила, что не было согласовано ни одного действия властей. Конгломерат рассматривает возможность судебных исков в национальных и международных судах, включая арбитраж Международной торговой палаты. Правительство Гонконг выразило «решительный протест», расценив ситуацию как нарушение прав гонконгских предприятий.

Во вторник официальный представитель МИД КНР Мао Нин заявила, что Китай будет решительно защищать законные права и интересы предприятия.

Временное управление портами распределено между европейскими судоходными гигантами: терминал Бальбоа перейдет к APM Terminals — структуре датской группы Maersk, Кристобаль — к Terminal Investment Limited, входящей в швейцарско-итальянскую Mediterranean Shipping Company. Переходный период рассчитан на 18 месяцев, после чего будет объявлен международный конкурс на постоянных операторов. Министр труда Панамы отметила, что увольнений среди 1 200 сотрудников портов не будет.

Через Панамский канал проходит около 40% американского контейнерного трафика и 5% мирового товарооборота. В январе 2025 года Дональд Трамп заявлял, что китайская инфраструктура вокруг канала угрожает безопасности США, и обещал «вернуть» контроль. В марте 2025 года CK Hutchison согласовала продажу 90% доли в Panama Ports Company консорциуму во главе с американским фондом BlackRock за $22,8 млрд, но Китай заблокировал сделку. Решение панамского суда, по оценке Le Monde, фактически ставит точку на этой продаже.