Плюсы и минусы Гран-при Азербайджана О главном без пафоса

В минувший уик-энд в Баку с большим успехом прошли гонки Гран-при Азербайджана Формула 1. И когда я пишу «с большим успехом», то в этом словосочетании не надо искать пафоса — это лишь констатация факта. Не ошибусь, если скажу, что проходящая в восьмой раз бакинская гонка была одной из лучших, если не лучшей. И, безусловно, войдет как минимум в квартет лучших гонок из 24, представленных в новом сезоне, стартовавшем 2 марта в Бахрейне. 

И дело даже не в том, что на этот раз на традиционную концертную программу, организованную для болельщиков, был приглашен харизматичный и имеющий после знаменитой пощечины на вручении «Оскара» просто бешеную популярность актер и певец Уилл Смит. В конце концов, у нас в гостях был и Энрике Иглесиас, популярный в Баку и без всяких пощечин обидчикам своей супруги. 

Дело даже не в приглашении вечно молодой фотомодели Наоми Кемпбелл — наша «Формула-1» видела моделей и красивее, и помоложе — один прошлогодний визит хорватки Иваны Кноль чего стоит! Хотя, конечно, то, что именно Наоми размахивала клетчатым флагом, сигнализирующим об окончании гонки, — это было круто!

Дело в самих гонках. Появился новый и совершенно неожиданный чемпион — Оскар Пиастри, ставший вторым после Даниэля Рикардо австралийцем, победившим в Баку. Но, в отличие от своего соотечественника, выступавшего за Red Bull-TAG Heuer, Оскар представляет «конюшню» McLaren-Mercedes.

К тому же после Гран-при Азербайджана 2024 сменился лидер в Кубке конструкторов. McLaren-Mercedes благодаря этой победе вышел в лидеры, набрав 476 очков. На второе место опустился Red Bull (456). Тройку лучших замыкает Ferrari (425). 

Пилотам этой совсем еще недавно доминирующей «конюшни» катастрофически не везет в Баку. Посудите сами. В четвертый раз подряд в Баку пилот «Феррари» Шарль Леклер завоевал здесь поул (выиграл квалификацию), но победу в гонке вновь упустил, позволил Пиастри обогнать себя уже в середине гонки. Другой пилот Ferrari – Карлос Сайнс под самый конец гонки столкнулся с Серхио Пересом из Red Bull, тем самым просто расчистив для Пиастри дорогу к чемпионству. Тем не менее победа австралийца никак не повлияла на лидирующее положение Макса Ферстаппена (Red Bull). У нидерландского гонщика, уже побеждавшего в столице Азербайджана два года назад, но на этот раз выступившего неудачно, — 313 очков. На втором месте гонщик «Макларена» Ландо Норрис, на счету которого 254 балла. Топ-3 замыкает невезучий Шарль Леклер (235 очков).

Таким образом, лишь мексиканец Серхио Перес остается единственным гонщиком, который побеждал в Баку дважды (в 2021 и 2023 годах). Сей факт еще раз показывает, насколько непредсказуемы шесть километров бакинской трассы. Трассы, которая из года в год набирает все большую популярность среди болельщиков Формулы во всем мире. Трассы, которую из года в год хоть горожане и не устают критиковать из-за громадных пробок, вызванных проведением гонки, но тем не менее прибыль, которую она приносит только от продажи билетов, также из года в год увеличивается. Впрочем, конечно, желательно было бы снизить цену билетов хотя бы для граждан Азербайджана, ибо их цена, доходящая до 1010 манатов, не по карману среднестатистическому гражданину. Тем более если этот гражданин решит пойти поглазеть на эти соревнования всей семьей, благо они традиционно проходят в выходные дни. Очень хотелось бы, чтобы данное пожелание не осталось без ответа и уже в следующем году мы бы увидели разницу в ценах для своих и туристов. 

Примечательно, что несмотря на то, что вместимость трибун в этом году была существенно увеличена (почти на треть), тем не менее все выставленные на продажу билеты также были проданы, так что туристический интерес к нашим гонкам только возрос. Ну а о разборках между Серхио Пересом и Карлосом Сайнсом мировые СМИ будут говорить как минимум до последнего этапа Гран-при, что пройдет 8 декабря в Абу-Даби…

Вюгар Вюгарлы, специально для Caliber.Az