Шелковый мост: Баку и Пекин строят стратегию будущего Обзор Артема Кирпиченка

С древних времен соединенные Шелковым путем Китай и Азербайджан сегодня активно укрепляют свои отношения. Этой теме уделялось внимание и в ходе встречи президента Азербайджана Ильхама Алиева с участниками III Шушинского Глобального медиафорума на тему «Цифровые переходы: укрепление информационной и медиаустойчивости в эпоху искусственного интеллекта», прошедшего в Ханкенди.

Отвечая на вопрос представителя Бакинского офиса китайского агентства Синьхуа, глава государства подчеркнул, что азербайджано-китайские отношения ныне достигли высокого уровня взаимного доверия, а экономическая составляющая наполнена многовекторным содержанием.

Импульс активному развитию азербайджано-китайских связей придал «Меморандум о взаимопонимании между правительством Азербайджанской Республики и правительством Китайской Народной Республики о совместном продвижении создания «Экономического пояса Шелкового пути», подписанный в декабре 2015 года в ходе визита президента Ильхама Алиева в КНР. И в последующем торговый оборот между Китаем и Азербайджаном неуклонно рос: с 561 миллиона долларов в 2015 году до 3,744 млрд долларов США в 2024-м.

После победы Азербайджана в Отечественной войне осени 2020 года интерес Пекина к региону Южного Кавказа еще более возрос, что обусловлено открывающимися перспективами, в частности, развитием торгового маршрута в Европу через Азербайджан и Грузию в обход РФ. Ведь из-за введенных в связи с войной в Украине санкций использование обширной железнодорожной сети России, которая ранее была основным сухопутным маршрутом с востока на запад, стало проблематичным. 
 
Китай намерен содействовать развитию указанного коридора, что представляет интерес и для Баку, поскольку КНР будет уделять приоритетное внимание этому маршруту в своих торговых связях с Европой. Азербайджан также рассчитывает на прямые китайские инвестиции в развитие физической инфраструктуры, что позволит повысить конкурентоспособность и продемонстрирует долгосрочную приверженность Пекина этому проекту.  

В октябре 2023 года национальные железные дороги Казахстана, Грузии и Азербайджана договорились о создании совместного предприятия, чтобы развивать мультимодальные перевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, предоставлять услуги по принципу «одного окна» и проводить согласованную политику по развитию мультимодальных перевозок в направлении Китай – Европа / Турция – Китай. Это позволило сократить время доставки грузов между Китаем и Европой. 

Важным аспектом совместного сотрудничества стала поддержка КНР полноправного вступления Баку в ВТО. Данный процесс стартовал в 1997 году и продолжается по сей день. 13-14 января 2025 года в Баку состоялся первый раунд двусторонних переговоров между Китаем и Азербайджаном по вопросам присоединения страны к Всемирной торговой организации, а в прошлом месяце завершились переговоры между Баку и Пекином по товарам и услугам в рамках присоединения к ВТО.

В 2024 году Азербайджан стал стратегическим партнером Китая на Южном Кавказе – 3 июля в рамках проходившего в Астане саммита ШОС была принята «Совместная декларация об установлении стратегического партнерства между Азербайджанской Республикой и Китайской Народной Республикой». Как результат, по итогам 2024 года объем товарооборота между Азербайджаном и КНР по сравнению с 2023-м увеличился на 20,7 процента и составил 3,744 млрд долларов США. Таким образом, Китай занял четвертое место в списке торговых партнеров Азербайджана, доля которого во внешнеторговом обороте страны составила 7,9%, и лидером по импорту (17,69%). 

Китайский телекоммуникационный гигант Huawei стал одной из первых иностранных транснациональных технологических корпораций, инвестировавших в Азербайджан, и все больше китайских компаний следуют его примеру. На сегодняшний день в Азербайджане зарегистрировано 375 компаний с китайским капиталом, из которых 298 ведут активную деятельность в стране. В свою очередь, в ряде городов КНР действуют азербайджанские торговые дома.  

В число приоритетов Баку входят инвестиции в производство электрических автомобилей, цифровизацию, возобновляемые источники энергии. И энергетические компании из Китая уже участвуют в проектах по возобновляемым источникам энергии, а в этом году будет запущено производство электробусов китайской компании BYD.

Большой вклад в развитие отношений Азербайджан – Китай внесет и безвизовый режим между двумя странами, что, безусловно, поспособствует повышению интенсивности контактов.

23 апреля 2025 года  в ходе государственного визита президента Азербайджана Ильхама Алиева  в КНР азербайджано-китайское партнерство вышло на новый уровень – стороны подписали Совместное заявление  об установлении всестороннего стратегического партнерства,  которое охватывает сотрудничество в сфере политики, экономики, безопасности и культуры. 

Баку также усиливает свою роль в стратегическом сотрудничестве КНР с Центральной Азией, поскольку является мостом между этим регионом и Кавказом, и стремится к тому, чтобы Китай расширил формат сотрудничества «5+1» с Центральной Азией (Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан) до «6+1», включив в него Азербайджан.

Отношения между Азербайджанской Республикой и КНР являются примером того, как страны, географически расположенные далеко друг от друга, могут выстраивать партнерские отношения, основанные на взаимоуважении и доверии. И это еще больше укрепляет статус Баку в регионе как державы, способной развивать многовекторные связи с ведущими глобальными игроками.