В ЕС могут ввести новые правила хранения авиационного топлива на фоне ближневосточного конфликта

Европейский союз рассматривает возможность обязать страны создавать запасы авиационного топлива и, возможно, перераспределять его в зависимости от региональных потребностей и дефицита.

Об этом сообщил в среду агентству Reuters глава Еврокомиссии по вопросам энергетической политики.

Это связано с растущими опасениями по поводу возможного дефицита топлива из-за войны между США, Израилем и Ираном.

В среду Европейская комиссия предложила меры по преодолению последствий американо-израильской войны с Ираном для энергетической отрасли, в том числе общеевропейский мониторинг производства на нефтеперерабатывающих заводах с целью максимального использования их мощностей.

Еврокомиссар по энергетике Дэн Йоргенсен заявил агентству Reuters, что введение правил, обязывающих страны иметь запасы авиационного топлива, «безусловно, является тем, что мы могли бы рассмотреть». Он добавил, что пока рано говорить о необходимости совместного использования авиационного топлива.

«При необходимости мы сможем внедрить инструменты перераспределения и другие меры, которые обычно не применяем в этом секторе. Обычно мы полагаемся на рынок, но в условиях кризиса проблема может заключаться не только в ценах, но и в надежности поставок», — сказал он в интервью.

ЕС требует, чтобы страны хранили запасы нефти и нефтепродуктов на 90 дней в качестве буфера на случай дефицита. Страны могут включать в эти запасы авиационное топливо, но в настоящее время это не является обязательным требованием.

ЕС заявил, что дефицит авиационного топлива в настоящее время не является проблемой, но длительная блокада Ормузского пролива может привести к долгосрочным трудностям.

Международное энергетическое агентство прогнозирует дефицит к июню, если Европа сможет заменить лишь половину поставок, которые она обычно получает с Ближнего Востока.

Йоргенсен добавил, что, по его мнению, есть возможности для увеличения производства авиакеросина в Европе.