twitter
youtube
instagram
facebook
telegram
apple store
play market
night_theme
en
search
ЧТО ВЫ ИЩЕТЕ ?


ПОПУЛЯРНЫЕ ПОИСКОВЫЕ ЗАПРОСЫ




Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Caliber.az
Caliber.az © 2026. Все права защищены..
ЭКОНОМИКА
A+
A-

Всемирный банк рекомендует АЖД продолжить тарифные реформы

28 Сентября 2026 18:05

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) выполняет стратегически значимую функцию ключевого связующего элемента Среднего коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута, ТМТМ), однако нуждается в продолжении преобразований в области тарифной политики и корпоративного управления.

Об этом сообщает Report со ссылкой на отчет Всемирного банка (ВБ) «Интеграция: Высококлассная торговая логистика вдоль Транскаспийского транспортного маршрута».

Согласно отчету, общая протяженность железнодорожной сети страны достигает 2,1 тыс. км, при этом ежегодный объем грузовых перевозок составляет порядка 18,5 млн тонн.

ВБ рекомендует АЖД осуществить переход к модели тарифообразования, основанной на фактических затратах (cost-to-serve), что обеспечит большую прозрачность для международных грузоотправителей. Кроме того, предлагается внедрить инструменты коммерческого финансирования для привлечения частных инвестиций в модернизацию подвижного состава и инфраструктурных объектов, а также подписать с государством долгосрочные контракты на исполнение общественных обязательств (PSO), чтобы четко разграничить коммерческие и социальные перевозки.

Совершенствование логистических процессов и перенаправление части грузовых потоков на железнодорожный и эффективный морской транспорт в рамках Среднего коридора даст возможность снизить объем выбросов парниковых газов от грузоперевозок в регионе на 3,2% к 2040 году.

Вместе с тем авторы отчета обращают внимание на значительную подверженность инфраструктуры коридора климатическим угрозам и природным катаклизмам, таким как оползни, аномальная жара и колебания уровня Каспийского моря. Согласно расчетам ВБ, потенциальная пятидневная остановка работы порта Актау вследствие погодных или технических причин способна повлечь прямые и косвенные потери для домохозяйств и предприятий региона, исчисляемые миллионами долларов.

«В связи с этим все новые проекты коридора должны строиться с учетом стандартов климатической устойчивости», - отмечается в докладе.

Caliber.Az
Просмотров: 124

share-lineВам понравилась новость? Поделиться в социальных сетях
print
copy link
Ссылка скопирована
ЭКОНОМИКА
Самые важные и оперативные новости экономики Азербайджана
loading