Железнодорожные реформы: прохождение границы Азербайджан-Грузия ускоряется ФОТО

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), входящее в холдинг AZCON, организовало на станции Бойюк-Кесик встречу с участием глав железнодорожных структур Азербайджана и Грузии, а также соответствующих государственных органов.

Как сообщили Caliber.Az в пресс-службе АЖД, на встрече обсуждались вопросы расширения сотрудничества в железнодорожном секторе, повышения эффективности международных грузовых и пассажирских перевозок.

Были рассмотрены процесс пересечения грузовыми поездами границы Азербайджан-Грузия, факторы, приводящие к задержкам, и возможности сокращения времени пересечения границы. Стороны также обменялись мнениями об укреплении региональных транспортных связей и повышении конкурентоспособности Среднего коридора.

Одной из главных тем стало расширение цифровых решений и электронного обмена информацией. Подробно обсуждались возможности электронного обмена информацией о поездах и грузах в режиме реального времени между АЖД и Грузинскими железными дорогами, рассматривалось расширение интеграции информационных систем соответствующих государственных органов, включая таможенные ведомства, и были приняты соответствующие решения.

Также обсуждалась подготовительная работа по организации дополнительного рейса на маршруте Баку-Тбилиси. В целях повышения комфорта пассажиров была отмечена важность упрощения пограничных и таможенных процедур, более гибкого внедрения процессов контроля.

Состоялось и отдельное рабочее совещание по повышению эффективности грузоперевозок между Азербайджаном и Грузией и укреплению транзитных возможностей Среднего коридора. На совещании было принято решение организовать бесперебойную работу электровозов АЖД на маршруте Бойюк-Кесик-Тбилиси-Бойюк-Кесик без разделения состава поезда. Стороны подчеркнули важность применения нового подхода к устранению дублирования процедур технического осмотра вагонов.

Согласно новому подходу, досмотр вагонов, ранее проводившийся на станциях Бойюк-Кесик и Гардабани, планируется проводить только на станции Бойюк-Кесик на маршруте Азербайджан-Грузия и на станции Тбилис-Джанкшен на маршруте Грузия-Азербайджан. Такая оптимизация позволит более гибко организовывать пересечение границы и вдвое сократить время транзита грузовых поездов. Гибкие грузовые операции на маршруте уже успешно протестированы.

Это нововведение создаст условия для перехода железнодорожного сотрудничества между Азербайджаном и Грузией на новый этап, повысив конкурентоспособность грузоперевозок на Среднем коридоре и сократив время транзита. В то же время это будет способствовать более устойчивой работе международной логистической цепочки, подключению дополнительных вагонов к пассажирским поездам и более гибкому выполнению операций при организации новых рейсов.

Тимур Рзаев