Астана и Тбилиси формируют новую логистическую реальность Статья Владимира Цхведиани

29 июня 2026 года Грузия и Казахстан официально закрепили статус стратегического партнерства. Совместное заявление в Астане подписали Ираклий Кобахидзе и Касым-Жомарт Токаев.

В ходе официального визита в Казахстан правительственной делегации Грузии стороны обсудили прежде всего перспективы развития Среднего коридора.

Стратегическое партнерство Грузии и Казахстана сегодня приобретает особую актуальность прежде всего для обеспечения безопасного транзита из Азии в Европу по данному маршруту. Особенно в условиях, когда еще недавно казавшийся оптимальным сухопутный маршрут через РФ столкнулся с проблемами из-за российско-украинской войны.

Россию с ее огромными расстояниями охватил кризис, связанный с дефицитом горючего, который, в свою очередь, возник вследствие ударов украинских дронов по российским НПЗ. В целом ряде российских регионов на АЗС просто нет топлива, в других введены жесткие лимиты на его отпуск.

Проблемы с горючим начинают сказываться на автомобильных транзитных грузоперевозках из Китая и Казахстана. На отдельных маршрутах водители теряют до суток в очередях, а суточный пробег на китайском направлении снизился с 600-700 до 500 км.

Пока серьезных проблем с железнодорожным транзитом в России нет (за исключением оккупированных украинских территорий и приграничных с Украиной районов). Однако развитие военных событий остается непредсказуемым. Кроме того, продолжение топливного кризиса в РФ может вынудить перенаправить на железную дорогу часть внутрироссийских грузоперевозок, что неизбежно скажется на ее транзитной пропускной способности.

Таким образом, для Казахстана практически необходимым становится наиболее безопасный выход к морю через Грузию. Переориентация значительной части транзита из Китая с «северного маршрута» через РФ на Средний коридор, или Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), проходящий через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию, в ближайшее время представляется практически неизбежной. Тем более что за последние пять лет объем транзитных перевозок по ТМТМ увеличился в 3,5 раза.

«Мы также высоко оцениваем возрастающую роль Грузии как регионального транспортного и логистического хаба, который соединяет Центральную Азию, Южный Кавказ, Черноморский регион и Европу», — подчеркнул премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов во время встречи с Ираклием Кобахидзе.

По его словам, в ближайшее время в сотрудничестве между Казахстаном и Грузией «особое внимание может быть уделено следующим направлениям: переработке сельскохозяйственной продукции, нефтехимической промышленности, транспортным услугам, обрабатывающей промышленности, производству строительных материалов и логистике».

Всего Казахстан инвестировал в экономику Грузии более 500 миллионов долларов США и намерен расширять сотрудничество с Тбилиси. Среди крупных казахстанских вложений в логистические объекты на территории Грузии важнейшим является Батумский морской порт, который контролирует «КазТрансОйл». Казахстан заинтересован в расширении присутствия в грузинской портовой инфраструктуре, в частности в Поти, где казахстанские инвесторы уже открыли мультимодальный терминал.

Казахстан также рассматривает возможность участия в проекте порта Анаклия, который строится при содействии КНР. Это тем более актуально, учитывая, что в развитии транзита по Среднему коридору через Грузию Казахстан тесно сотрудничает с Китаем и координирует с ним свои инвестиционные проекты.

Казахстан и Грузия также договорились активизировать сотрудничество в экономике, инвестициях, транспорте, цифровых технологиях и сельском хозяйстве. Последнее особенно актуально, поскольку из-за проблем с горючим в РФ перед Грузией может возникнуть еще одна задача — обеспечение продовольственной безопасности страны.

Не секрет, что значительную часть продовольствия, прежде всего зерна, Грузия вынуждена закупать в РФ. В нынешнем году в России из-за проблем с горючим, логистикой и неблагоприятных погодных условий урожай может оказаться ниже обычного. Заменить российскую агропродукцию, прежде всего зерно, на грузинском рынке способна аналогичная продукция из Казахстана, где проблем с урожаем в нынешнем году не ожидается.

По итогам 2025 года товарооборот сельскохозяйственной продукции между Грузией и Казахстаном увеличился на 77% и превысил 116 миллионов долларов США. По итогам 2026 года позитивная динамика, скорее всего, сохранится.

Владимир Цхведиани, Грузия, специально для Caliber.Az