Баку и Ашхабад: ставка на коридоры будущего Обзор Теймура Атаева

Президент Азербайджана Ильхам Алиев на совместной пресс-конференции с главой Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым отметил значение двустороннего сотрудничества в транспортно-логистической сфере, охарактеризовав его как стратегическое «не только для нас, для наших соседей, но и для обширной географии». По его словам, это является важным достижением, поскольку на нынешнем историческом этапе в мире остается не так много надежных и безопасных транспортных маршрутов, соединяющих государства, сотрудничающие друг с другом. В этой связи глава государства подчеркнул, что транспортно-логистические проекты невозможно рассматривать в отрыве от политического взаимодействия, без которого даже самые благоприятные географические условия не позволили бы объединить усилия стран.

Этот акцент, прозвучавший из уст Президента Ильхама Алиева на фоне происходящей на наших глазах геополитической турбулентности, носит знаковый характер, что подтверждается мировой ситуацией, вызванной Ормузским кризисом. Фактическое закрытие пролива привело к мощному финансово-экономическому потрясению в различных регионах мира, поставив под угрозу в том числе продовольственную безопасность. Блокировка Ормузского маршрута и ее последствия для Ближнего Востока продемонстрировали реальную уязвимость тех самых «зонтиков безопасности», которые ранее уверенно преподносились как защита от любых угроз.

Еще раньше серьезным вызовом для мировой экономики стала ситуация в Красном море, когда резко выросла стоимость грузоперевозок по Суэцкому маршруту. На этом фоне Средний коридор продолжал и продолжает играть важную роль в обеспечении экономической связки между Китаем и Европой. Все это наглядно подтверждает справедливость вывода Президента Азербайджана Ильхама Алиева о невозможности рассматривать транспортно-логистические проекты в отрыве от политического взаимодействия государств.

Подтверждением этому служит особый формат отношений Азербайджана с Китаем, Грузией, Турцией и европейскими странами. Как отметил глава государства на недавнем открытии Бакинской энергетической недели, из-за отсутствия прямого выхода к морю и доступа к океанам Азербайджан для экспорта своих ресурсов вынужден пересекать территории других государств.

Это было бы невозможно без хороших отношений не только со своими географическими соседями, но и с «соседями своих соседей», чего Азербайджану удалось успешно добиться.
Сегодня 16 стран получают азербайджанский газ посредством Южного газового коридора и его ответвлений. Благодаря успешным переговорам, подписанию соглашений и устранению разногласий удалось сформировать широкий региональный формат сотрудничества, движущей силой которого выступил именно Баку. Причем речь идет не только об азербайджанских ресурсах, но и об инициативах нашей страны, во многом заложивших основу этого сотрудничества. В результате Азербайджан обеспечивает важнейший транзит для своих друзей и партнеров на восточном побережье Каспия, способствуя, в частности, поставкам нефти из Центральной Азии на международные рынки через собственную территорию.

Несколько дней назад, выступая на открытии Ежегодных собраний Группы Исламского банка развития 2026 года, Президент Ильхам Алиев подчеркнул, что Баку всегда стремился превратить Азербайджан из страны, не имеющей выхода к мировому океану, в международный транспортный хаб, используя свое географическое положение как основу для создания мощной транспортной инфраструктуры. Без этого было бы невозможно обеспечить стабильное функционирование проходящих через территорию страны коридоров Восток–Запад и Север–Юг.

Глава государства подчеркнул, что сегодня эти маршруты обеспечивают бесперебойную работу единой и скоординированной транспортной артерии для многих стран.

Тем самым происходящее подтвердило одну из важнейших мыслей Президента Ильхама Алиева, высказанную еще в 2011 году. Тогда глава государства отмечал, что достигнутая Азербайджаном экономическая независимость привела и к независимости политической, позволив Баку уверенно проводить собственную политику в регионе и мире,
направленную на защиту интересов азербайджанского народа.

Спустя 15 лет, весной 2026 года, в рамках XIII Глобального Бакинского форума, актуализируя тему транспортной связности, лидер страны подчеркнул, что продолжающиеся конфликты нарушают традиционные транспортные маршруты и цепочки поставок, создавая сложнейшую ситуацию для значительной части международного сообщества.

Президент также отметил, что после достижения мира с Арменией Азербайджан работает над дальнейшим расширением Среднего коридора, который пройдет через армянскую территорию по Зангезурскому коридору. В результате Армения «впервые в своей независимой истории также станет транзитной страной, каковой она сегодня не является». По словам главы государства, создаваемые Азербайджаном возможности, связанные с соединением транспортной инфраструктурой двух частей страны и развитием новых коридоров, принесут пользу многим государствам.

Таким образом, озвученный накануне Президентом Ильхамом Алиевым тезис о невозможности рассматривать транспортно-логистические проекты в отрыве от политического взаимодействия несет важный геополитический посыл. Как бы отдельные ангажированные силы ни пытались противопоставлять экономику и политику, на практике эти сферы образуют единое целое. Именно такой тандем способен обеспечивать развитие государств, особенно когда учитываются интересы всех заинтересованных сторон. И Баку, как неоднократно подчеркивал глава государства, готов делиться своим опытом в этом направлении. И не только в этом.