Центробанк Азербайджана совершенствует систему ОСАГО

Центральный банк Азербайджана улучшает систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств (ОСАГО).

Как передает Caliber.Az со ссылкой на финансовый регулятор, правление Центрального банка утвердило изменения, направленные на обновление существующей системы «Бонус-Малус» в соответствии с успешным международным опытом на основе страховой истории страхователей.

Согласно утвержденным изменениям, существующая система «Бонус-Малус» будет заменена Коэффициентом страховой истории, основанным на индивидуальной страховой истории. Вместо классов «Бонус-Малус», существовавших в предыдущем механизме, а также переходов между этими классами в случае аварии или ее отсутствия, будет применяться более простой и понятный подход.

Так, аналогично предыдущему механизму, при отсутствии аварий по данному виду страхования к страховой премии лица будет применяться скидка в размере 5%. В случае нанесения ущерба здоровью и имуществу третьих лиц, к страховым премиям виновников будет применяться надбавка в размере 30% за каждое совершенное ДТП.

«Наряду с этим, если при заключении договора страхования число лиц, имеющих право на управление транспортным средством в соответствии с законодательством, превышает одного человека, будет применяться Коэффициент страховой истории того лица, которое обладает наивысшим уровнем риска. Целью данного подхода является усиление дисциплинарного воздействия в отношении лиц с наибольшей вероятностью нанесения ущерба третьим лицам», - отмечается в информации.

Также, согласно новым изменениям, в случае аварии надбавки к страховой премии будут применяться не к стороне, заключившей договор страхования, а к лицу, управлявшему транспортным средством и нанесшему ущерб третьим лицам.

Как сообщает ЦБ, Коэффициент не будет применяться к юридическим лицам. При этом, надбавки будут применяться к страховым премиям тех лиц, которые, управляя транспортным средством юридического лица, нанесли ущерб третьим лицам.

Применение Коэффициента в отношении лиц, занимающихся деятельностью такси, продолжится без изменений.

«В целом, основной целью представленных изменений является внедрение новой справедливой модели, основанной на рисках и вероятности нанесения ущерба здоровью и имуществу третьих лиц при управлении транспортным средством», - сообщает ЦБ.

Утвержденные изменения вступят в силу через два месяца после дня их опубликования.

Для справки отметим, что система «Бонус-Малус» — это механизм, который оценивает уровень риска водителей на основе их страховой истории и предусматривает применение скидок или надбавок к страховым премиям в соответствии с этой оценкой.

Хейраддин Насирзаде