IATA: Производство SAF даст Азербайджану новое преимущество в мировой авиации

Благодаря своему значительному энергетическому потенциалу, Азербайджан имеет прекрасную возможность наладить производство устойчивого авиационного топлива (SAF), которое в ближайшие годы будет пользоваться все большим спросом во всем мире.

Об этом в интервью Report сказал региональный вице-президент IATA в Европе Рафаэль Шварцман.

По его словам, ключевым элементом достижения нулевого уровня выбросов является расширение производства SAF которое может обеспечить сокращение выбросов углерода до 80% по сравнению с обычным реактивным топливом.

«Рейсы «Азербайджанских авиалиний» (AZAL) в Европу будут существенно затронуты новым регламентом ЕС ReFuelEU Aviation, который предусматривает постепенное увеличение доли использования SAF в аэропортах ЕС. Цель — снижение выбросов за счет обязательного добавления SAF в традиционное топливо, причем к 2050 году SAF должен составлять до 70% от общего объема», — сообщил Р. Шварцман.

Он отметил, что несмотря на то, что AZAL уже начал инвестировать в SAF и присоединились к инициативе RefuelEU, соблюдение этих правил, вероятно, приведет к возникновению операционных проблем, включая повышение стоимости топлива и ограничения поставок в европейских аэропортах.

«Мы видим и поддерживаем стремление Азербайджана к продвижению SAF, несмотря на существующие локальные нормативные и коммерческие препятствия. Укрепление партнерских отношений с поставщиками SAF и оптимизация стратегий закупок топлива будут иметь решающее значение для «Азербайджанских авиалиний», чтобы сохранить экономическую эффективность и соответствовать стандартам устойчивого развития ЕС. Чтобы ускорить процесс выхода SAF на рынок, Азербайджан мог бы принять международные стандарты ASTM как дополнение или альтернативу ныне применяемым стандартам ГОСТ», — заявил региональный вице-президент.