Каспийский перекресток. Нефть выбирает азербайджанский маршрут Обзор Хазара Ахундова

В рамках выполнения ранее подписанных контрактных обязательств компания bp планирует к первому июля текущего года завершить передачу Государственной нефтяной компании Азербайджана – SOCAR функции оператора по нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД). Кроме того, на днях госструктурам нашей страны были переданы операционные функции по трубопроводу Баку – Супса, и на этом фоне обсуждаются перспективы возобновления работы бездействующей в последние годы трубы. Так, в ходе майского визита премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе в Азербайджан были подписаны соглашения по условиям эксплуатации инфраструктуры грузинского участка Баку – Супса. При этом немалый интерес к росту поставок сырья транзитом через нашу страну имеется в Казахстане, где накануне было объявлено о сокращении добычи нефти в 2026 году по причине атак на инфраструктуру трубопровода КТК и ударов по танкерам в Черном море.

С 8 июня 2026 года операционные функции Западного маршрута экспортного трубопровода Баку – Супса (Western Route Export Pipeline – WREP) были переданы государственным структурам Азербайджана и Грузии. При этом как отметил на полях недавно прошедшей Baku Energy Week региональный президент bp по Азербайджану, Грузии и Турции Джованни Кристофоли, «это не является продажей активов, а представляет собой лишь выполнение ранее подписанных контрактных обязательств: операционный контроль над трубопроводом возвращается его владельцам в соответствующих странах и осуществляется согласно заранее согласованным юридическим обязательствам сторон».

Ожидается, что к началу июля завершится и процесс передачи операторства по нефтепроводу БТД от bp Госнефтекомпании, и, как заявил Дж.Кристофоли, в данном случае речь также идет не о выходе компании из актива, а о выполнении контрактных обязательств. Напомним, что компания по-прежнему остается вторым после SOCAR акционером BTC Co., владея 30,1% акций трубопроводной системы. В техническом и организационном плане, для того чтобы SOCAR могла выступать в качестве оператора, была проведена масштабная подготовительная работа. И, как подчеркнул региональный президент bp, сегодня Госнефтекомпания обладает всем необходимым опытом и возможностями для эффективного управления трубопроводом.

В целом, для нашей страны наблюдаемые события весьма позитивный шаг: SOCAR берет на себя контроль над всей цепочкой экспортной инфраструктуры, усиливая свои позиции как в добыче нефти, так и в ее транспортировке до точек продажи. В то же время в рамках долгосрочной стратегии наша страна сможет более гибко реализовывать потенциал регионального сотрудничества по транзиту нефти. Здесь уместно напомнить, что трубопроводная система WREP была введена в эксплуатацию в апреле 1999 года с расчетом на экспорт сырой нефти с офшорных месторождений Азербайджана на Каспии. Берущий начало из Сангачальского терминала трубопровод общей протяженностью 829 км протянулся до терминала Супса на черноморском побережье Грузии, откуда нефть отгружается на танкеры и затем через турецкие проливы направляется на европейские рынки.

Однако в связи с политикой оптимизации экспортных маршрутов основной объем азербайджанской нефти и весь транзит из стран Центральной Азии в последние годы был переброшен на нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан, а по системе WREP транспортировались только отдельные партии нефти. 

По данным годового отчета Минэнерго Азербайджана, в 2024 году по Баку – Супса было перекачано 90 тысяч тонн нефти, 2023-м – 150 тыс. тонн. В целом, по информации SOCAR, с начала коммерческой эксплуатации и по первое апреля текущего года через эту трубу было перевалено в общей сложности 738 млн баррелей нефти. Пропускная способность трубопровода Баку – Супса в настоящее время оценивается в 5,2 млн тонн в год (проектная мощность 7 млн тонн). Однако, несмотря на то что этот трубопровод большей частью оставался в резерве, в компании bp-Azerbaijan отмечают, что он не заморожен и находится в состоянии полной технической готовности.

Первые шаги по возобновлению этого направления были сделаны в минувшем мае: в ходе визита Ираклия Кобахидзе в нашу страну между Госнефтекомпанией Азербайджана, ООО SOCAR Midstream Operations и Корпорацией нефти и газа Грузии (GOGC) были подписаны Основные условия по эксплуатационному соглашению, определяющему параметры эксплуатации грузинского участка WREP, включая Супсинский нефтяной терминал и связанную с ним инфраструктуру. «Нефтепровод Баку – Супса имеет стратегическое значение как для нашей страны и региона в целом, так и для Европы и международных партнеров: на основе достигнутых соглашений совместными усилиями в ближайшем будущем трубопровод будет возвращен в эксплуатацию», – заявила тогда министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили журналистам.

Это крайне важно в силу присутствия потенциального спроса на дополнительные трубопроводные мощности на западном берегу Каспийского моря. Дело в том, что продолжающаяся более четырех лет российско-украинская война весьма негативно сказалась на проходящих через Россию транспортно-энергетических маршрутах, связывающих страны Центральной Азии с Европой. В частности, Казахстан уже не первый год сталкивается с многочисленными нарушениями стабильной работы нефтепровода Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), в том числе из-за атак дронов на инфраструктуру Новороссийского терминала, ударов по танкерам в Черном море и т.д.

В рамках политики Астаны по диверсификации энергетических маршрутов и согласно соглашению АО НК «КазМунайГаз» и SOCAR с 2023 года казахстанская нефть переваливается через систему нефтепровода Баку – Тбилиси – Джейхан. С тех пор на мировой рынок было экспортировано свыше 3,4 млн тонн казахстанской нефти, в прошлом году поставки вышли на уровень 1,5 млн тонн. И как отметил недавно председатель Нефтегазового совета Казахстана Petro Council Асылбек Джакиев, северный маршрут может оставаться ограниченным в течение ближайших 5–10 лет, что повышает значение альтернативных коридоров, в первую очередь транзита нефти через Азербайджан.

О наличии подобного спроса свидетельствуют и комментарии министра энергетики Казахстана Ерлана Аккенженова казахстанским СМИ. Так, отвечая на вопрос журналистов о планах добычи нефти в текущем году, он отметил, что «в 2026 году добыча нефти в стране составит 98 млн тонн с учетом внеплановых остановок на месторождении «Тенгиз» и последствий атак на инфраструктуру КТК, что привело к потерям поставок порядка 5 млн тонн нефти. Эти факторы стали ключевыми причинами корректив планов по добыче на текущий год, хотя базовый сценарий предполагал более высокие показатели».

Вместе с тем, в ходе Baku Energy Week казахстанский министр отметил, что его страна готова повысить объемы поставок нефти через Азербайджан, напомнив, что в прошлом году транзит по БТД составил 1,5 млн тонн нефти в год, может быть увеличен до 2,2 млн тонн, как предусмотрено протоколом, и в перспективе возрасти еще более. В этой связи уместно напомнить, что в ходе состоявшегося в Баку в октябре прошлого года 21-го заседания Совместной азербайджано-казахстанской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству озвучивалась возможность наращивания транзита казахстанской нефти к 2027 году на уровне порядка 7 млн тонн в год. 

Вопрос использования в этих целях потенциала трубопровода Баку – Супса пока открыт, и, по словам Е.Аккенженова, официальные переговоры о поставках нефти по этому маршруту пока не проводились. Однако такую возможность рассматривают профильные ведомства в Астане и Баку, которые обсуждают в том числе и вопросы ценообразования, в частности, транзитные тарифы, а также аспекты подорожавшей логистики – страховки и фрахта танкеров (с учетом нестабильной ситуации в Черном море) и так далее.