Казахстан может прекратить транзит российской нефти в Китай

Поставки российской нефти в Китай через Казахстан оказались под угрозой из‑за американских санкций против «Роснефти».

По данным RTVI, речь идёт о нефтепроводе Атасу–Алашанькоу, по которому ежегодно прокачивается около 10 млн тонн сырья из Западной Сибири. Оператор «Казтрансойл» получает $15 за каждую тонну транзита по контракту 2023 года.

Дальнейшая судьба поставок зависит от решения Минфина США: если будет выдана генеральная лицензия и нефтепровод выведут из‑под санкций, транзит продолжится. В противном случае Казахстану придётся либо остановить прокачку, либо рисковать вторичными санкциями.

На переговорах с США и ЕС власти Казахстана подчеркнули необходимость соблюдать международные обязательства. При получении лицензии расчёты между «Роснефтью» и Казахстаном ($150 млн) придётся вести в национальных валютах.

Основной объём российской нефти Китай закупает морем — до 1,5 млн баррелей в сутки. После санкций от этих поставок отказались Sinopec и PetroChina, а импорт в ноябре, по оценкам Kpler, снизился на 36% — до 926 тыс. баррелей в день. Под риском остаются 300–400 тыс. баррелей ежедневных поставок.

Аналитики считают, что Китай может восстановить закупки через посредников: если нефть будет поставляться сторонними трейдерами, не связанными напрямую с «Роснефтью» или «Лукойлом», НПЗ смогут продолжать получать российские баррели со скидкой, снижая видимость санкционных контактов.