Киты стали косвенными жертвами войны на Ближнем Востоке

Перенаправление морского трафика в обход Суэцкого канала из-за войны на Ближнем Востоке значительно увеличило риск столкновений грузовых судов с китами у берегов Южной Африки, предупреждают учёные.

Как передает BFM, согласно докладу, представленному Международной китобойной комиссией (IWC), число торговых судов у мыса Доброй Надежды после инцидентов в Красном море и сокращения перевозок через Суэцкий канал выросло почти вдвое.

По данным исследователей, с марта по апрель 2026 года через этот маршрут ежедневно проходили в среднем 89 судов против 44 за аналогичный период 2023 года. Особенно опасным называют рост числа быстроходных судов.

Учёные отмечают, что столкновения с судами остаются одной из главных причин гибели китов. Особую угрозу это создаёт для горбатых и южных гладких китов, которые сезонно обитают у побережья ЮАР.

Экологи предлагают частично изменить маршруты судов, что, по их оценкам, позволит сократить риск столкновений на 20–50% при минимальном увеличении длины рейсов. Также рассматриваются технологии мониторинга китов с использованием ИИ и специальных приложений для судов.