Оверчук: Армению готовят к вхождению в ЕС — враждебному России блоку

Отправка российских и казахстанских грузов в Армению по железной дороге через Азербайджан и Грузию выгодна всем, что подтверждается все большим количеством перевозок. Об этом в интервью ТАСС заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

«Специалисты ОАО РЖД буквально в течение нескольких дней договорились о провозе российских и казахстанских грузов в Армению через территории Азербайджана и Грузии. И первый груз с зерном, пришедший впервые за тридцать лет в Армению по железной дороге, был российским. Сейчас начинают идти удобрения, и номенклатура грузов расширяется», — констатировал Оверчук.

Он убежден: «Это всем выгодно. И России, и Азербайджану, и Армении, и Грузии». «У всех появился новый источник доходов, и Россия имеет к этому непосредственное отношение», — указал вице-премьер.

«Правительство России заинтересовано в развитии торговли и увеличении грузопотока между нашими странами», — отметил Оверчук. «Мы благодарны Азербайджану и Грузии за очень конструктивное и эффективное сотрудничество в вопросе разблокирования государства — члена ЕАЭС», — подчеркнул вице-премьер.

«Что же касается других стран региона, то у нас нормальные отношения и с соседями Армении — Ираном и Турцией. Кроме четырех стран, больше там соседей нет», — добавил Оверчук. «Если же говорить о странах, из которых, как ожидается, грузы будут отправляться, то речь идет о странах Средней Азии и КНР. Со всеми этими странами у нас тоже нормальные отношения», — заметил вице-премьер.

«Если говорить о том, куда эти грузы будут отправляться, то мы говорили руководству Армении, что не будем чинить этому препятствий и заинтересованы в эффективной работе концессии. Поэтому непонятно, кто с севера, юга, запада или востока хочет исключить участие ОАО "РЖД" в развитии общего пространства 1520 (территория с шириной колеи 1520 мм)», — указал заместитель председателя российского правительства.

Продажа концессии ЮКЖД в Армении

Никаких объективных причин для продажи третьей стороне концессии компании «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД, дочерняя компания РЖД) не существует, заявил Алексей Оверчук.

«Нам очевидно, что никаких объективных причин для продажи концессии ЮКЖД какой-либо третьей стороне не существует», — отметил он.

Замглавы правительства подчеркнул, что в России «принято судить не по словам, а по делам, а они говорят о том, что сперва отняли право собственности на частную электроэнергетическую компанию, а теперь подняли вопрос о железнодорожной концессии». «Как на это реагировать?» — задался вопросом он.

Строительство западных дата-центров в Армении

Ереван мало что получит от строительства западных дата-центров в Армении, а долгосрочные эффекты будут скорее негативные, отметил Оверчук.

«Армения мало что от этого получит, а долгосрочные эффекты будут в большей степени негативные», — подчеркнул он.

По словам Оверчука, строительство дата-центров почти не создает рабочих мест, а уметь получать налоги от их прибыли — это «отдельный вид искусства». «Зато известно, что присутствие дата-центров непосредственно влияет на рост розничных цен на электричество, что тоже отразится на реальной жизни людей и бизнеса», — добавил вице-премьер РФ.

Торговля Армении с ЕС

Представители бизнеса Армении должны трезво оценивать перспективы продаж товаров в ЕС. Об этом заявил Алексей Оверчук.

«Уверен, что армянский бизнес трезво оценивает перспективы продаж армянской плодоовощной и цветочной продукции, армянской минеральной воды и армянского алкоголя на европейском рынке. Работникам этих отраслей, а также перевозчикам этой продукции также следует об этом задуматься», — отметил он.

«Конечно, кто-то скажет, что у Армении есть европейская перспектива и связи с ЕАЭС ей требуются только на период, пока торговля с ЕС не заместит торговлю с ЕАЭС. Однако о заинтересованности европейцев пускать армянские товары на европейский рынок уже было сказано», — добавил Оверчук.

Присутствие российских компаний в Армении

 Разговоры о нежелательности присутствия российских компаний в Армении поставят вопрос о работе армянского бизнеса в России. Об этом заявил в интервью ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

«Реальность такова, что армянской железной дороге, если она сохранится, предстоит остаться дорогой, обслуживающей потребности собственной экономики, реальные перспективы которой завязаны на ЕАЭС. Наш интерес состоит в наращивании торговли с Арменией, как и со всеми государствами региона, но если нам говорят, что присутствие российских компаний в Армении не соответствует интересам Армении, то, исходя из принципа взаимности, справедливо будет спросить - если российские компании и предприниматели не могут присутствовать и зарабатывать в Армении, то почему армянские компании и предприниматели могут присутствовать и зарабатывать в России?"» - отметил он.

Оверчук подчеркнул, что внешнеэкономические связи — это «дорога с двусторонним движением». «Без взаимной торговли движения грузов не бывает, и загрузка армянской железной дороги тоже от этого зависит. Армянскому бизнесу, ведущему дела в России, следовало бы обратить на это внимание. Ведь у нас расценивают, что вопрос поставлен именно в такой плоскости, и об этом нужно говорить открыто», — указал вице-премьер РФ.

Возможное вхождение Армении в ЕС

Москва видит, что Армению готовят к вхождению в ЕС, ставший для России враждебным блоком. Об этом в интервью ТАСС заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук, подчеркнув, что реализация этого сценария приведет к серьезным последствиям.

«То, что мы наблюдаем на примере перипетий с железнодорожной концессией [РФ на железные дороги Армении], укладывается в политическую логику провозглашенного руководством Армении сближения с переживающим экономический закат и трансформирующимся во враждебный России военно-политический блок Европейским союзом», — констатировал Оверчук. Он подчеркнул, что «хотят ли армяне стать частью враждебного России блока — это дело самих армян».

«Нам же очевидно, что их к этому готовят, как и очевидны долгосрочные тяжелые последствия такого развития событий», — указал заместитель председателя российского правительства.

Россия и Армения потеряли в 2025 году во взаимном товарообороте $5,1 млрд из-за разговоров о сближении Еревана с Европейским союзом (ЕС) добавил Оверчук.

«В сентябре 2024 года мы обращали внимание армянских коллег на то, что их разговоры о стремлении вступить в ЕС отрицательно сказываются на отношении российских предпринимателей к торговле с Арменией, — отметил он. — Одни эти разговоры про сближение с ЕС стоили российско-армянским отношениям реальные $5,1 млрд».

В подтверждение своих слов замглавы правительства привел конкретные цифры, указав на то, что по итогам 2024 года объем взаимной торговли между Россией и Арменией составил $11,5 млрд, а в 2025 году сократился, по предварительным данным, примерно до $6,4 млрд.

«А как, вы думаете, среагируют российские предприниматели на присутствие армянского бизнеса в России, если российский бизнес будет выдавлен из Армении? И что произойдет дальше? Думаю, что ни в Армении, ни в России не хотят узнать ответ на этот вопрос, хотя он очевиден», — сказал Оверчук.