Шелковый путь XXI века проходит через Азербайджан Обзор Теймура Атаева

Накануне на заключительной пресс-конференции в рамках 51-х Ежегодных собраний Группы Исламского банка развития (ИБР) председатель Мухаммад Сулейман Аль-Джассер сообщил, что в рамках мероприятия было подписано 67 соглашений общей стоимостью 6 миллиардов долларов. По его словам, эти проекты будут способствовать укреплению связности между странами-членами, реализации целей устойчивого развития и решению ряда других задач.

Озвученные Аль-Джассером показатели весьма значительны, что совершенно неудивительно. Бакинская площадка международного уровня — будь то COP29, WUF13 или нынешнее мероприятие — уверенно демонстрирует, что именно в Азербайджане мировые форумы оказываются особенно результативными.

Не случайно во время открытия нынешней встречи в Баку Аль-Джассер подчеркнул высокий уровень организации мероприятия и символическое совпадение его проведения с Днем национального спасения Азербайджана — знаковым, по его словам, событием, открывшим новую главу в истории страны. Он также отметил, что азербайджанская земля «от древнего Шелкового пути до современного Среднего коридора на протяжении веков связывала Восток и Запад, Север и Юг, превращая географическое положение в общие возможности».

С одной стороны, в этих словах проявилась геополитическая значимость нашей страны, а с другой — историческая преемственность. Вспомним Международную конференцию в Баку 1998 года по восстановлению исторического Великого Шелкового пути (ВШП).

Общенациональный лидер Гейдар Алиев тогда подчеркнул, насколько огромную роль в истории человеческой цивилизации всегда играли транспортные маршруты, оказывая влияние на политику, экономику и культуру. Он назвал ВШП уникальным глобальным явлением, вобравшим в себя тысячелетнюю историю многих стран и народов, в том числе Азербайджана, издревле являвшегося важным звеном этой линии и игравшего роль моста между Европой и Азией.

Гейдар Алиев также подчеркивал, что вовлечение в ВШП новых стран и регионов станет мощным импульсом для сближения и взаимообогащения народов, укрепления независимости и суверенитета государств, а также будет способствовать обеспечению мира, стабильности и безопасности для всех.

Общенациональный лидер назвал ВШП проектом, берущим начало в прошлом и одновременно являющимся дорогой в будущее, выразив уверенность, что «если мы будем идти по ней вместе, сотрудничая, уважая и поддерживая друг друга», этот путь приведет наши народы к благополучию и процветанию.

Нельзя не признать, насколько точным оказался взгляд Гейдара Алиева. Эту линию, конечно же, необходимо было последовательно поддерживать и развивать. Заложенный им фундамент позволил Президенту Ильхаму Алиеву в 2017 году в рамках Всемирного экономического форума в Давосе заявить не только о вложении Азербайджаном прямых инвестиций в реконструкцию относящегося к нему сегмента Шелкового пути и придании импульса инициативам, способствующим региональному сотрудничеству, но и об оказании проекту политической поддержки.

Тогда же Президент Алиев подчеркнул, что Азербайджан является одной из немногих стран, входящих одновременно в Совет Европы и Организацию исламского сотрудничества. 

Географическое положение государства между Европой и Азией в сочетании с его историческим наследием и политической повесткой способствует реализации этой инициативы.

Параллельно Баку реализует и проект «Север — Юг», который после интеграции с Шелковым путем позволит открыть новый транспортный маршрут.

Тем самым Аль-Джассер на открытии Бакинского форума фактически продемонстрировал, насколько последовательно и выверенно Азербайджан двигался по намеченному курсу на протяжении последних десятилетий, что и привело к становлению страны такой, какой ее сегодня видит мир.

На фоне происходящего сегодня в мире кризиса политического лидерства, когда громкие заявления и публичные обещания многих считающих себя «первыми среди равных» нередко оказываются пустыми словами, особенно заметен иной подход. И Гейдар Алиев, и Президент Ильхам Алиев всегда подкрепляли свои слова конкретными делами. Именно поэтому Азербайджан сегодня входит в число влиятельных средних держав, с мнением которых невозможно не считаться.

Президент Ильхам Алиев в феврале в рамках Мюнхенской конференции по безопасности заявил, что для становления региональным транспортным хабом необходимо поддерживать добрососедские отношения с окружающими странами. При этом основой успеха является не только выгодное географическое положение Азербайджана между Европой и Азией, но и наличие современной физической инфраструктуры.

В рамках Бакинского собрания Группы ИБР в 2026 году Президент Ильхам Алиев отметил, что в случае Азербайджана географическое положение стало не головной болью, а реальным преимуществом не только для нашей страны, но и для многих других государств, поскольку проходящие через территорию республики транспортные коридоры формируют единую и скоординированную логистическую систему. Не о таком ли развитии событий говорил в 1998 году Общенациональный лидер, на что мы обращали внимание выше?

Глава государства не случайно на 80-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2025 году выразил готовность Азербайджана поделиться своим позитивным опытом.

Позволим себе предположить, что Аль-Джассер фактически вновь акцентировал внимание международного сообщества на подходе Азербайджана, подчеркнув важность преобразования солидарности в коллективные действия и общую ответственность.

Таким образом, сегодня реальные, а не бумажные мировые лидеры признают ведущую роль Баку в ряде важнейших политико-экономических вопросов. Особенно отчетливо это проявилось в последние годы на фоне общепланетарной геополитической турбулентности.