Пассажиры уже не смогут ездить в Бакметрополитене «по-старому» Разделение линий диктует новые правила / ПОДРОБНОСТИ / ФОТО

Стали известны новые подробности того, как планируемое на осень этого - весну 2026 года разделение «Зеленой» и «Красной» линий Бакметрополитена повлияет на столичные пассажироперевозки.

Как сообщает Caliber.Az, после разделения двух линий (путем прорытия двух новых 200-метровых туннелей, соединяющих туннель от станции «Низами Гянджеви» со станцией «Джафар Джаббарлы») для поездов от станции «Дарнагюль» конечной станцией станет «Хатаи».

Прямые поездки от «Ази Асланова» до «Дарнагюль» и в обратном направлении станут уже невозможны. Вместо этого на станциях «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы» пассажиры должны будут делать пересадки.

К примеру, если пассажир сел в состав на станции метро «Мемар Аджеми» или на любой другой станции этой ветки («20 Января», «Насими», «Элмляр академиясы», «Иншаатчилар», «Низами», «Азадлыг проспекти» и «Дарнагюль» ) и хочет доехать до станции «Кёроглу» (или на любую другую станцию «Красной линии» - от «Ичеришехер», «Сахил», «Гянджлик» и «Нариман Нариманов» до «Ахмедлы» и «Ази Асланов»), он должен доехать до станции «Джафар Джаббарлы» и там сойти с поезда.

Затем по внутреннему переходу станции он должен перейти на станцию «28 Мая» и там сесть на состав, следующий, соответственно, или в сторону «Ичеришехер», или в сторону «Ази Асланов».

То же самое правило будет действовать после разделения линий и для тех пассажиров, кто, к примеру, намерен с «Нефтчиляр», «Гара Гараев», «Ахмедлы», «Гянджлик», «Кёроглу» или любой другой станции «Красной линии» поехать на «20 Января», «Низами», «Иншаатчилар», «Мемар Аджеми» (или любую другую станцию «Зеленой линии», в том числе «Хатаи»).

Они смогут доехать до станции «28 Мая» и там сойти с поезда. Затем по внутреннему переходу станции пассажиры должны перейти на станцию «Джафар Джаббарлы» и там сесть на состав, следующий, соответственно, или в сторону «Низами» (и далее ехать в сторону станции «Дарнагюль»), или в сторону «Хатаи».

Для успешного плавного перехода пассажиропотока со станции «28 Мая» на станцию «Джафар Джаббарлы» и в обратном направлении будет построен новый широкий переход между ними и выход на привокзальную площадь.

Отметим, что станция метро «28 Мая» будет частично (не полностью) закрыта в рамках проекта разделения «Красной» и «Зеленой» линий. В частности, закрытие коснется пассажиров, направляющихся в сторону станции «Дарнагюль», на срок 6 - 11 месяцев.

В связи с этим поезда на линиях «Ази Асланов» — «Ичеришехер» (и в обратном направлении) будут останавливаться на станции «28 Мая» как обычно, принимая и высаживая пассажиров.

А вот поезда линии «Дарнагюль» — «Ази Асланов» будут курсировать только до станции «Низами» и обратно (действовать челночно), то есть для пассажиров этой линии конечной станцией на полгода станет «Низами».

Предварительно частичное закрытие станции «28 Мая», напомним, намечено на конец этого года (осенью) - начало 2026 года. На время закрытия от нее до станции «Низами» планируется организовать особые автобусные маршруты.

Обслуживать все вагоны «Зеленой линии» от станции «Дарнагюль» до станции «Хатаи» (а в будущем и до «Ази Асланова-2») будет депо «Дарнагюль», которое сейчас активно строится.

Тимур Рзаев