Затягивание иранского кризиса чревато дальнейшим ростом цен на нефть и газ

Военные действия на Ближнем Востоке уже привели к серьёзным экономическим последствиям для разных регионов мира, сообщает The Washington Post.

В 2024 году через Ормузский пролив ежедневно проходило почти 21 млн баррелей нефти, четыре пятых из которых направлялись в Азию. Наибольшим покупателем был Китай, получавший более трети своего импорта энергоносителей из стран Персидского залива. Перебои в поставках стали критичными для Пекина.

Другой жертвой ближневосточного кризиса стал Пакистан, который рассматривает введение четырёхдневной рабочей недели и дистанционного обучения для экономии топлива.

Таиланд, в свою очередь, столкнулся с дефицитом фонда субсидирования цен на топливо. Индия испытывает нехватку газа для приготовления пищи, что осложняет жизнь населению. По всей Азии авиакомпании отменили тысячи рейсов из-за дефицита авиационного топлива.

Европа традиционно меньше зависела от стран Персидского залива, чем Азия. Прежде она получала большую часть природного газа из России, но в последние годы стала больше зависеть от США и Норвегии. Однако в последние годы континент пережил один энергетический кризис за другим. Очередной разразился как раз в тот момент, когда европейские страны, столкнувшись с низкими темпами экономического роста, пытались восстановить свою промышленную базу и противостоять конкуренции со стороны более дешевого китайского экспорта.

В Африке под угрозой оказались Сейшельские острова и Маврикий, почти полностью зависимые от импорта энергоносителей из региона. Рост цен на удобрения также грозит продовольственным проблемам в Южной Азии и Африке к югу от Сахары.

В США бензин подорожал примерно на доллар за галлон, авиакомпании сокращают рейсы, а ипотечные ставки достигли максимума за три месяца.