twitter
youtube
instagram
facebook
telegram
apple store
play market
night_theme
en
search
ЧТО ВЫ ИЩЕТЕ ?


ПОПУЛЯРНЫЕ ПОИСКОВЫЕ ЗАПРОСЫ




Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Caliber.az
Caliber.az © 2026. Все права защищены..
РЕГИОН
A+
A-

Первый электропоезд турецкого производства будет запущен в 2022 году

26 Октября 2021 12:44

Первый электропоезд турецкого производства будет запущен в 2022 году после завершения всех необходимых испытаний.

В Турции ускоряются работы по производству подвижных железнодорожных составов и критических компонентов с использованием отечественных ресурсов. Предполагается, что национальный электропоезд, успешно прошедший заводские испытания, будет выпущен на рельсы в следующем году.

По информации, полученной агентством «Анадолу», подвижные железнодорожные составы широко используются как в городских, так и в междугородних перевозках, поскольку они обеспечивают возможности безопасного и комфортного передвижения, а также экономичность, эффективность и экологичность. По этой причине инвестиции в железнодорожные транспортные средства в глобальном масштабе стремительно растут.

Параллельно с увеличением государственных инвестиций в сектор железнодорожного и городского транспорта в Турции возникла значительная потребность в тяговых и подвижных составах различных типов.

Транспортные средства, использованные в уже реализованных проектах, были поставлены зарубежными компаниями. Только для метро и трамваев за последние 30 лет 12 компаний экспортировали в Турцию 2 866 единиц колесной техники 26 типов.

В секторе железнодорожного и городского транспорта все еще не реализован целых ряд проектов. В связи с этим особую важность приобретает предотвращение оттока ресурсов за границу, развития отечественного производства рельсовых систем и в дальнейшем экспорта транспортных средств, за счет чего будет внесен вклад в экономику страны.

Несмотря на наличие в Турции компаний, производящих подвижные железнодорожные составы различного качества, уровень использования производственных мощностей остается на очень низком уровне и техника в основном производится по лицензиям иностранных компаний. В этом контексте, несмотря на наличие значительного потенциала для внутреннего производства подвижных железнодорожных составов в стране, эти производственные мощности были распределены между различными компаниями.

С целью проектирования, производства, технического обслуживания и ремонта подвижных железнодорожных составов, а также национализации производства критически важных компонентов и повышения темпов этого процесса, компании TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ и TÜDEMSAŞ, являющиеся дочерними компаниями «Турецких железных дорог» (TCDD), были объединены в составе Генерального управления TÜRASAŞ (АО Rail System Tools Industry).

Просмотров: 325

share-lineВам понравилась новость? Поделиться в социальных сетях
print
copy link
Ссылка скопирована
Cамые читаемые
1

Так горит стратегический нефтяной терминал в Петербурге Видео

3716
03 Июня 2026 09:04
2

Реваншизм на финишной прямой Предвыборный блеф Кочаряна

3293
02 Июня 2026 18:00
3

Право на нефть Главный урок бакинской истории

3165
01 Июня 2026 19:00
4

Поиск переговорщика с Россией как индикатор кризиса в ЕС Аналитика Прейгермана

2737
02 Июня 2026 19:30
5

«Под пологом пьяного леса»: эксперт об извилистой разметке бакинских дорог ФОТО / ВИДЕО

2459
01 Июня 2026 16:43
6

Армения между ЕС и ЕАЭС: Беларусь требует ответа Аналитика Лиманского

2428
03 Июня 2026 19:35
7

Сборная Азербайджана по мини-футболу вышла в финал ЧЕ

2344
04 Июня 2026 00:02
8

Индустрия реанимации конфликта Ишханян, Швейцария и «Папик-Татик» на Северном Кавказе

2073
03 Июня 2026 13:51
9

Грузия в фокусе США: перезагрузка или временное сближение? Грузинские политологи на Caliber.Az

1450
03 Июня 2026 15:05
10

После атаки БПЛА загорелся нефтяной терминал в Петербурге ВИДЕО/ФОТО

1256
03 Июня 2026 08:31
РЕГИОН
Наиболее важные новости Армении, Грузии, Турции, Ирана и России
loading