«Формула-1» - окно в мир для Азербайджана Цифры, факты и достижения

Стремительно проносящиеся по улицам Баку болиды «Формулы-1», яркие на фоне красот столицы Азербайджана, рыком мощных моторов, кажется, заявили о нашей стране всему миру. И это не преувеличение, а факт, учитывая, что огромное количество людей по всему миру стали зрителями бакинского этапа самой престижной автомобильной гонки планеты. И этот факт можно оценивать по-всякому, но нельзя не признать его важным успехом нашей страны.

Между тем у нас и в обществе, и в СМИ порой есть определённая тенденция – увязывать «Формулу-1» лишь с временными, вызванными гонками пробками в Баку, перекрытыми дорогами и ограждёнными тротуарами. Ну что ж, естественно, подобные мнения также имеют право на существование. Но в то же время это поверхностный подход, который, как и всё поверхностное, грешит однобокостью и далёк от объективности. Мы порой видим лишь верхушку айсберга – временные неудобства от «Формулы-1», в то время как глобальная польза гонок для страны остаётся в стороне…

Между тем тут есть еще две важные составляющие – внешнеполитическая (агитационная) и экономическая, которые совсем нельзя сбрасывать со счетов. Начнем с первой – с того, что бакинский этап «Формулы-1» является своеобразной витриной, которая представляет Азербайджан миру, причём витриной яркой, самобытной, позитивной. В мире более 1,5 миллиарда болельщиков гонок, при этом около 100-150 миллионов обычно смотрит заезды в той или иной стране в прямой телетрансляции. Естественно, видя не только мощные болиды, но и красоты Баку, его изысканную историческую и современную архитектуру – начиная с крепостных стен Ичеришехер XII-го века, архитектурных домов нефтяного бума начала ХХ-го века и заканчивая устремлёнными ввысь языками пламени Flame Towers, видя столицу не какой-то заштатной, а современной, активно развивающейся страны, независимого, известного в мире государства. Это огромный вклад в популяризацию Азербайджана в мире, повышение авторитета нашей страны на международной арене.

Ведь на карте мира по территории мы занимаем довольно скромное место. Несмотря на это, во внешнеполитическом плане благодаря целому ряду факторов – активному участию в обеспечении энергетической безопасности Европы, реализации масштабных транспортных и энергетических проектов, тесному сотрудничеству как с исламскими, тюркскими странами, так и с христианским миром, с Израилем, а также со странами Азии, председательству в Движении неприсоединения, традиционному мультикультурализму, великой победе в Отечественной войне осени 2020 года и т.д. – Азербайджан известен далеко за пределами региона. И «Формула-1» в этом ряду - далеко не лишний игрок, а важный способ, этакая «мягкая сила», прекрасный повод рассказать о нашей стране миру посредством широкой спортивной аудитории этого самого важного, престижного, зрелищно-привлекательного соревнования среди автомобильных гонок планеты.

Таковы далеко не все выгоды гонок для Азербайджана. Но есть и иная реальная отдача – несколько раз бакинские Гран-при были выбраны лучшими гонками сезона в плане зрелищности. Недаром мы видим продление контрактов на Формулу – согласитесь, если бы это не было выгодно сторонам, то ни о каком продлении не шло бы речи. Конфигурация бакинского трека с его перепадами высоты, длинными прямыми и крутыми поворотами, узкими местами очень интересная, она благоприятна для конкуренции и маневрирования на высокой скорости (отсюда и порой неожиданные результаты, активная борьба команд).

А так страна получает доход в твёрдой валюте, в том числе за счет спонсорства и рекламы. Общий доход Азербайджана от проведения гонок «Формулы-1» в Баку в 2016-2017 годах составил $277,3 млн, из них $164,2 млн – прибыль. В их проведении участвовали одна тысяча бизнес-структур, $22,7 млн получено от сферы туризма, услуг отелей и транспорта. Более того, за 8 лет проведения гонок каждый раз на все 100% бронировались многие бакинские отели, воспитаны местные специалисты, маршалы, техники и т.д. Около 1000 сотрудников, 1500 волонтёров и 1470 маршалов были задействованы в различных организационных мероприятиях Гран-При Азербайджана 2023 года. По официальным данным операционной компании Baku City Circuit, за первые четыре года проведения соревнований Гран-при «Формулы-1» принес экономике Азербайджана доходы в размере 500 миллионов долларов.

Благодаря гонкам в Азербайджан приезжает много туристов, выбирающих новые страны и новые маршруты. «Формула-1» является одним из самых популярных спортивнх состязаний в мире, что автоматически усиливает позиции Баку в списке популярных туристических маршрутов в период гонок. Туристы, приехавшие на Гран-при Азербайджана, проводят в стране 3-4 дня, и тратят в столице, и затем в регионах деньги. А болельщики «Формулы-1» – самые платежеспособные среди всех категорий спортивных фанатов. Их число постоянно растёт. Если раньше в лидеры по покупке билетов входили Россия, Британия, Грузия, Германия, Нидерланды, Финляндия, то сейчас подтянулись и другие государства Европы, арабские страны. Число стран, болельщики которых приобретают билеты на бакинские гонки, намного превышает сотню.

Как сообщили Caliber.Az в Государственном агентстве по туризму, в апреле Азербайджан посетило самое большое количество туристов с начала года - 154 233 человека, что на 83% выше показателя апреля 2022 года. Учитывая то, что в январе страну посетило 119 094, в феврале - 113 473, а в марте - 136 505 туристов, понятно, что данный значительный рост (почти на 20 тысяч человек) говорит сам за себя и был бы, очевидно, невозможен без «Формулы-1».

Но увеличивается не только число зрителей гонок - расширяется и их география. По сравнению с прошлыми шестью годами количество иностранных болельщиков, приехавших в Азербайджан на «Формулу-1», в этом году достигло самого высокого уровня. В частности, в рамках Гран-При Азербайджана Формулы-1 впервые нашу страну посетили болельщики из более чем 100 стран. Это означает, что болельщики практически половины мира были представлены на соревнованиях в Баку. По данным Baku City Circuit, в этом году все 30 тысяч билетов, выставленных на продажу, были распроданы, таким образом, около 30 тысяч зрителей наблюдали за гонкой вживую, из них около 16 тысяч - непосредственно с трибун.

Каждый год сотни иностранных журналистов приезжают в столицу, чтобы освещать гонки «Формулы-1. Престижные спортивные каналы и новостные агентства, такие как ESPN, Sky Sports, Motorsport, Autosport освещают гонки с телеаудиторией в 1,55 миллиарда человек.

Столица Баку и Гран-При Азербайджана были в центре внимания всего мира во время гоночного уик-энда благодаря официальным аккаунтам Формулы-1 в социальных сетях с 10 миллионами подписчиков. Кроме того, бакинская гонка уже пять сезонов транслируется в сериале «Драйв выживания» (Drive to Survive), вещающийся на популярной в США онлайн-платформе Netflix. Обратите внимание, что у этой платформы 232,5 миллиона подписчиков по всему миру!

Более того – чем дольше длится гонка, тем она выгоднее для страны. В чем фишка? В том, что мы уже в самом начале закупили и паддок, и прочие конструкции, ограждения, сетки, знаки и т.д. Было уложено новое асфальтовое покрытие на всём протяжении трассы, в том числе на подъёме от круга Азнефть (улице Ниязи), закуплены трибуны, инфраструктура. То есть основные, капитальные инвестиции давно вложены, и от каждой гонки уже идут доходы, а расходы становятся всё меньше и это уже тенденция.

И наконец, если проанализировать иностранную прессу, посмотреть данные о том, сколько людей в интернете ввели в поисковые страницы слова «Формула-1, Азербайджан», то видно, сколько пользователей писал о Гран-при Азербайджана и делились этой информацией. То есть это громадный вклад в дело популяризации нашей страны. Ведь туристы затем делятся увиденным со своими знакомыми или через социальные сети с большим количеством людей, рассказывают о своих впечатлениях, делают нашу столицу еще более привлекательной для других туристов. Всё это значительно перевешивает неделю сильных пробок в Баку. К слову сказать, и дороги на сей раз после гонок открыли быстро. Так что, подводя итоги, можно сказать, что «Формула-1» с каждым годом приносит Азербайджану всё больше ощутимой пользы и финансовой выгоды – и несомненно, до 2026 года принесёт еще больше.