Индийский регистр лишил классов более 200 судов из-за санкций

Индийское агентство по сертификации безопасности судов ужесточает свою позицию в отношении судов, причастных к обходу международных торговых санкций, аннулировав сертификаты более чем 200 танкеров и других судов с 2023 года.

Об этом сообщил агентству Reuters глава ведомства.

Индийский регистр судоходства (IRClass) входит в число ведущих мировых судовых классификационных обществ, и исключение из его списка, скорее всего, усложнит для судна возможность получения страховки и потенциально заблокирует доступ в порты. С 2023 года базирующийся в Мумбаи IRClass лишил класса 235 судов из своего реестра, в основном нефтеналивных танкеров, а также несколько газовозов.

«Примерно с 2023 года мы не принимаем никаких судов, на которые наложены какие-либо санкции, будь то санкции США, Европы или Великобритании», — заявил исполнительный председатель этой некоммерческой организации Арун Шарма, имея в виду западные санкции, введенные против России из-за ее вторжения в Украину и против Ирана из-за его ядерной программы и другой деятельности. 

Индия, являющаяся третьим по величине импортером и потребителем нефти в мире, в прошлом месяце также отклонила предложение России о продаже сжиженного природного газа, находящегося под санкциями США.

Однако отказ в сертификации судов несет в себе риск пополнения так называемого «теневого флота» — судов, не имеющих известной страховки или не соблюдающих стандарты экологической безопасности.

Шарма добавил, что хотя IRClass не будет принимать суда, принадлежащие иранским или российским юридическим лицам, существуют ограничения в возможностях ведомства определять характер перевозимого груза:

«Сегодня мы можем принять судно, которое по документам не является ни российским, ни иранским, а завтра оно повезет нефть из Ирана куда-либо... это мы контролировать не можем».