Италия проталкивает Kızılelma в программу истребителя 6-го поколения GCAP ФОТО/ВИДЕО

В июне 2025 года Kızılelma от Baykar стал главным кандидатом на сопровождение истребителя шестого поколения GCAP.

Как пишет Аrmy Recognition, об этом заявил генеральный директор Leonardo Роберто Чинголани во время пресс-конференции на Парижском авиасалоне 2025.

Программа Global Combat Air Program (GCAP), проект по разработке истребителей шестого поколения, возглавляемый Италией, Великобританией и Японией, постепенно формирует свои беспилотные умножители силы, или «лояльные ведомые», для дополнения пилотируемых операций. Среди вариантов, представленных Leonardo на Парижском авиасалоне 2025, выделяется Kızılelma от Baykar, наряду с потенциальными беспилотными вариантами учебных самолетов M345 и M346.

Истребитель 6-го поколения GCAP

Это знаменует собой решающий шаг на пути к интеграции турецких аэрокосмических систем в экосистему Глобальной программы боевых действий в воздухе (GCAP). Растущий импульс, стоящий за проектом Baykar, поднимает вопросы о стратегических перестройках в будущих инициативах НАТО в области воздушных боев. Примечательно, что Kızılelma будет работать вместе с турецким истребителем KAAN, что делает его основным кандидатом на интеграцию в флот GCAP. 

Благодаря совместному предприятию, уже созданному Leonardo и Baykar под названием LBA Systems, Kızılelma теперь имеет как техническую, так и институциональную поддержку для выхода на орбиту GCAP.

Разработка истребителя GCAP и его вспомогательных средств не обошлась без трений. Недавние расхождения между Италией и Великобританией по поводу обмена технологиями и распределения промышленной рабочей нагрузки усилили неопределенность, потенциально открывая больше возможностей для инновационных партнеров, таких как Турция. Быстрые сроки разработки Kızılelma, использующие опыт с беспилотниками Akıncı и Anka-3, контрастируют с беспилотниками M345 и M346, которые остаются концептуальными. Интерес Италии к турецкой платформе подчеркивает сдвиг в сторону прагматичного сотрудничества перед лицом геополитического и фискального давления.

С технологической точки зрения Kızılelma предлагает явные преимущества. Это беспилотный летательный аппарат с функцией скрытности, оптимизированный для высокоскоростных миссий «воздух-воздух» и «воздух-земля», предназначенный для работы как самостоятельно, так и в паре с пилотируемыми самолетами. 

В отличие от беспилотных учебных самолетов, которые требуют значительной переделки для выполнения боевых задач, Kızılelma был специально создан для оспариваемого воздушного пространства. Его совместимость с широким спектром боеприпасов и сенсорных пакетов ставит его впереди производных M345/M346, чьи миссии, вероятно, останутся ограниченными ролями ISR или вторичными ударными ролями.

Совместное предприятие Leonardo–Baykar, LBA Systems, обеспечивает промышленную основу, которая может ускорить тестирование совместимости и интеграцию миссий. Стратегически включение Kızılelma в рассмотрение ведомых GCAP имеет важные последствия. Это сигнализирует о более глубоком согласовании между турецкой и европейской оборонной промышленностью, потенциально распространяющемся на более широкую совместимость с НАТО. 

Поскольку в переговорах GCAP также участвуют Япония, Великобритания и Швеция, турецкая платформа, интегрированная через Leonardo, может стать мостом между южными заинтересованными сторонами НАТО и Индо-Тихоокеанского региона. Помимо возможностей, это развитие также отражает смену динамики власти в оборонной промышленной базе Европы, предлагая противовес инициативам Франции и расширяя технологический суверенитет НАТО.