Маяк Бёюк-Зиря — вековой страж Каспийского моря Исторические заметки на Caliber.Az

Во все времена маяки символизировали надежду и спасение. Их называли Прометеями морей, светочами берегов и верными проводниками для мореплавателей. Оснащенные навигационным оборудованием, эти башни помогали кораблям держать курс и избегать опасных участков. По характеру световых сигналов моряки могли различать маяки и определять своё местоположение. Яркие источники света и специальные устройства для усиления светового сигнала делали маяки видимыми на больших расстояниях.
 
Одним из первых и упомянутых в литературе знаменитых маяков был Александрийский маяк, построенный между 283 и 247 годами до н.э. на острове возле Александрии в Египте. Этот трёхъярусный маяк высотой 120 метров считался седьмым чудом света и был самым высоким сооружением на планете, пока не был разрушен мощным землетрясением. Самый древний действующий маяк в мире стоит на севере города Ла-Корунья в Испании. Башня на берегу Атлантического океана построена римлянами в начале II века нашей эры при императоре Траяне. Любопытно отметить, что знаменитая Статуя Свободы в Нью-Йорке также использовалась в качестве маяка с 1886 по 1902 год. На сегодняшний день самый высокий маяк находится на побережье Красного моря, в городе Джидда в Саудовской Аравии. Его высота достигает 133 метра, а свет виден на невероятном расстоянии – 28,5 миль (46 км).

Смелая инженерная мысль создала немало выдающихся творений, но морские маяки, несомненно, одна из вершин технического гения. Этим удивительным чудом романтической архитектуры гордится и Азербайджан. С середины XIX века Каспийское море стало предметом всестороннего изучения благодаря своему значению как ключевого стратегического района Кавказа, который назывался «вратами Востока» и важным торговым путем.

История маяков в Азербайджане богата удивительными событиями и архитектурными шедеврами. На протяжении веков они играли ключевую роль в обеспечении безопасности мореплавания в Каспийском море и значительно влияли на развитие морских торговых маршрутов в регионе. 

Один из самых живописных и исторически значимых маяков Азербайджана — маяк на острове Бёюк-Зиря. Его силуэт, возвышающийся над морскими просторами, словно хранитель времени, освещает путь кораблям и бережно хранит тайны минувших эпох.

Бёюк-Зиря – остров в Каспийском море у южного побережья Абшеронского полуострова. Является частью Бакинского архипелага и расположен в южной части Бакинской бухты, и в 10,5 км от береговой линии города Баку. Современное название «Бёюк-Зиря» происходит от азербайджанского слова «бёюк» (большой) и арабского «джазиря» (остров). По преданию в древние времена остров был частью перешейка (полоса суши, соединяющая два материка или материк с полуостровом), соединяющего берега Каспийского моря. 

В 1719 году остров получил название Нарген из-за сходства с островом Нарген (ныне Найсаар) в Финском заливе недалеко от Таллина (в последующие годы он стал Наргином). В 1865 году Гидрографический департамент по просьбе судовладельцев Каспия решил построить маяк на острове для обеспечения ночной навигации в Бакинском заливе и защиты от опасностей к юго-востоку от Баку. Строительство было начато 27 июня 1883 года под наблюдением Гидрографической части Каспийской флотилии и завершено 1 декабря 1884 года. Любопытно отметить, что диоптрический светооптический аппарат закупали в Париже у фирмы «Соттер-Лемонье».

В начале 1885 года Гидрографический департамент опубликовал в «Лоцманских заметках» следующее извещение: «Гидрографический департамент для сведения мореплавателей сообщает, что в Каспийском море на западной оконечности острова Наргина, при входе в Бакинскую бухту, открыто освещение нового маяка. Огонь маяка постоянный белый, с проблесками каждые 15 секунд. Он находится на возвышении 4 футов над уровнем моря и, освещая дугу горизонта в 325° от SO 75° через S, W и N до NO 70° (от 105 до 70° — Авт.), имеет математический горизонт в 7,7 мили, осветительный аппарат преломляющий 4-го разряда. Башня построена в связи со зданием для маячных служителей из серого тесаного камня и не окрашена. Она стоит на западной низменной стороне острова в недалеком расстоянии от прибрежья...». Горючим материалом для осветительного аппарата был вначале пиронафт, а с 4 февраля 1904 года — керосин. Обслуживающий персонал состоял из трех человек, нанятых по вольному найму в Баку.

На протяжении многих десятилетий маяк исправно служил, освещая путь судам, помогая морякам ориентироваться в водах Каспийского моря и избегать опасных мелей. Его огонь, пробиваясь сквозь густой туман и морские штормы, всегда оставался надежным ориентиром для всех, кто выходил в море. 

В начале Великой Отечественной войны маяк на островe был взорван, чтобы не привлекать внимания немецкой разведывательной авиации, а на острове установили зенитные орудия. После победы над немецким фашизмом встал вопрос о возобновлении работы навигационных средств на Каспии.

В 1958 году маяк был построен заново и сегодня представляет собой белую восьмигранную усеченную каменную башню с современным светооптическим аппаратом, который обеспечивает видимость белого проблескового огня до 18 миль (около 33 км). 

Несмотря на многовековые бури, ветры и испытания, этот прекрасный маяк по-прежнему находится в рабочем состоянии, бесперебойно исполняя свою важную роль в обеспечении безопасности мореплавания. Его огонь продолжает освещать путь судам, напоминая о многовековой истории мореплавания на Каспии. Для моряков он остается надежным ориентиром, а для исследователей и любителей истории — символом инженерного гения и неугасимой связи времен. Сегодня маяк Бёюк-Зиря не просто навигационный объект, но и живое свидетельство прошлого, объединяющее поколения и хранящее память о страницах морской истории Азербайджана.

Вахид Шукюров, специально для Caliber.Az