Почему Армения не хочет использовать Агдамскую дорогу? Перевод Caliber.Az

На турецком сайте Anadolu Agency опубликована статья, посвящённая событиям на Южном Кавказе. Предлагаем вниманию читателей Caliber.Az перевод данного материала. 

В последние месяцы Лачинская дорога оказалась в центре растущей напряженности между Азербайджаном и Арменией - двумя странами, которые пытаются заключить мирное соглашение после того, как война 2020 года завершилась прекращением огня при посредничестве России.

Напряженность значительно возросла в декабре 2022 г., когда азербайджанские экологи начали акцию протеста, требуя прекратить незаконную эксплуатацию Арменией природных ресурсов Карабахского региона.

Протесты закончились после того, как Азербайджан установил погранично-пропускной пункт «Лачин», заявив, что пошел на этот шаг из-за угроз и провокаций с армянской стороны и на том основании, что дорога используется Ереваном для переброски оружия и военной техники в Карабах.

После этого Армения обвинила Азербайджан в провоцировании «гуманитарного кризиса» в регионе, что Баку категорически опровергает и указывает на то, что транспортные средства Международного комитета Красного Креста могут беспрепятственно проезжать по этому маршруту.

Армения злоупотребляет пунктом о Лачинской дороге

По мнению старшего научного сотрудника Центра евразийских исследований Тургута Керема Тунджеля, шаги Азербайджана в регионе оправданы с точки зрения международного права, особенно если учитывать проблемы, возникшие в ходе реализации режима прекращения огня.

Говоря о переговорах между Баку и Ереваном за последние три года, он отметил, что одним из основных вопросов было злоупотребление Арменией пункта Трёхстороннего заявления, касающегося перевозок по Лачинской дороге.

«Проблема заключается в том, что одним из пунктов этого заявления было свободное передвижение по Лачинской дороге. Однако мы видим, что армянская сторона злоупотребляет этим пунктом, - сказал Тунджель. - В связи с этим Баку принял решение установить погранично-пропускной пункт на въезде на дорогу, что вполне оправдано с точки зрения международного права».

Тунджель считает, что в западном мире ведется «очень сильная пропаганда» как армянскими СМИ, так и представителями армянской диаспоры, утверждающими, что Азербайджан проводит «политику этнической чистки» в отношении армян Карабаха.

Предложение о маршруте Агдам-Ханкенди

Говоря о предложении Азербайджана использовать дорогу Агдам-Ханкенди, Тунджель подчеркнул важность сомнительных, по его мнению, утверждений, которые выдвигаются армянскими СМИ и диаспорой.

«Баку утверждает, что грузы могут проехать из Агдама в Аскеран и затем попасть в Ханкенди, - пояснил он. - Интересно, что в то время, как армяне утверждают, что в Карабахе гуманитарная катастрофа, с другой стороны, они отказываются использовать Агдамскую дорогу».

По его словам, Армения хочет осуществлять грузоперевозки только по Лачинской дороге, что ставит под сомнение ее заявления о кризисе в Карабахе.

«Если в регионе такой серьёзный гуманитарный кризис, то почему армянская сторона не хочет перевозить грузы по другой дороге? Раз уж на кону человеческие жизни. В таком случае, я считаю, должны быть использованы все альтернативы», - сказал он.

По его словам, причина несогласия Армении с альтернативным маршрутом заключается в том, что его использование означало бы интеграцию Карабахского региона с Азербайджаном.

«Они просто хотят использовать Лачинскую дорогу, так как она напрямую соединяет армянонаселенные районы Карабахского региона с Арменией, - сказал Тунджель. - Все эти дискуссии и разногласия носят политический характер, и в их основе лежит стремление армян Карабаха не интегрироваться в Азербайджан».

Зангезурский коридор - еще одна альтернатива

Тунджель также затронул вопрос о Зангезурском коридоре. По его словам, этот маршрут важен для связи между Турцией и Азербайджаном, но его необходимо рассматривать и с региональной точки зрения.

В этом случае речь пойдёт о Среднем коридоре, поскольку этот трансконтинентальный маршрут начинается в Турции, проходит по Кавказу через Грузию и Азербайджан, пересекает Каспийское море, проходит через Центральную Азию и достигает Китая.

«Для реализации этого коридора необходима стабильность во всем регионе, в том числе и на Южном Кавказе, поэтому нормализация отношений между Азербайджаном и Арменией крайне важна», - пояснил он.

По словам Тунджеля, Армения, несмотря на свои обязательства по Трехстороннему заявлению, делает все, чтобы помешать транспортному сообщению на Южном Кавказе.

«Зангезурский коридор может принести реальную пользу Еревану, возможно, даже большую, чем Баку и Анкаре, поскольку он положит конец его региональной изоляции. По этой причине я считаю, что Армения должна начать мыслить стратегически и сделать всё возможное для нормализации отношений с Азербайджаном и Турцией, а также стать частью крупных инфраструктурных проектов в регионе», - заключил он.

Перевод: Фарах Мамедли