twitter
youtube
instagram
facebook
telegram
apple store
play market
night_theme
en
arm
search
ЧТО ВЫ ИЩЕТЕ ?


ПОПУЛЯРНЫЕ ПОИСКОВЫЕ ЗАПРОСЫ




Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Caliber.az
Caliber.az © 2025. Все права защищены..
ЭКОНОМИКА
A+
A-

Rotas Consulting: Один из очевидных вызовов для Среднего коридора – его мультимодальная природа

01 Октября 2025 16:01

Одним из главных вызовов для развития Среднего коридора и региональной торгово-транспортной сети остается его мультимодальная структура: различия в железнодорожных системах, технические переходы и процедурные барьеры.

Как сообщает Report, об этом заявил управляющий партнер компании Rotas Consulting Эмиль Меджидов в третий день Бакинской недели климатических действий (BCAW2025).

Однако, по его словам, именно в этих вызовах заключены и возможности для превращения региона в ключевой транзитный хаб.

Как подчеркнул Э.Меджидов, исторически именно Центральная Азия и Кавказ были центром мировой торговли, пока развитие европейского кораблестроения и морской навигации не сместило глобальные потоки в сторону морских путей.

«Если это уже случилось однажды, значит, успех можно повторить. Но один из очевидных вызовов для Среднего коридора – его мультимодальная природа. В регионе действуют разные железнодорожные стандарты: советские, турецкие, иранские. Поэтому нужно находить решения, которые сделают переход из одной системы в другую более плавным», отметил он.

Э.Меджидов напомнил, что Азербайджан стал локомотивом трансформации: страна построила крупнейший порт на Каспии, внедряет современные вагоны, активно продвигает электрификацию, развивает терминалы для стандартизации грузопотоков.

«Мы понимаем: если хотим вернуть транзит в регион, необходимо обеспечить быстрое и беспрепятственное движение грузов. Это не только физическая инфраструктура, но и согласованные процедуры, законодательство и цифровые решения, которые должны стать очевидным путем вперед», — добавил он.

Говоря о перспективах, Э.Меджидов отметил особое значение Каспия, где число портов ограничено, а значит, проще договориться о единых стандартах.

«В отличие от открытого моря, где приходится согласовывать правила со всем миром, на Каспии достаточно договоренности нескольких стран. Это дает возможность быть амбициозными в «зеленой» повестке. Будущее региона — это создание устойчивого стандарта, привлечение инвестиций и разработка уникальной бизнес-модели. Я верю, что такие страны, как Азербайджан и Казахстан, могут сделать это быстро, ведь именно через них проходит большая часть грузов», — заключил эксперт.

Caliber.Az
Просмотров: 103

share-lineВам понравилась новость? Поделиться в социальных сетях
print
copy link
Ссылка скопирована
ads
youtube
Подписывайтесь на наш Youtube канал
Подписывайтесь на наш Youtube канал
Cамые читаемые
1

Принадлежащий азербайджанцу порт потребовали вернуть России

51606
30 Сентября 2025 08:39
2

В Баку ожидаются проливные дожди, в регионах — снег

12154
29 Сентября 2025 17:41
3

Презентован первый произведенный в Азербайджане электробус

10065
29 Сентября 2025 22:07
4

ФИФА планирует изменить правило пенальти

9330
28 Сентября 2025 22:31
5

Грузия получит кредит на развитие транспортного коридора Восток–Запад

8160
29 Сентября 2025 09:20
6

Скончался заслуженный артист Азербайджана: ПОДРОБНОСТИ

6571
29 Сентября 2025 14:26
7

Россия — крупнейший импортер азербайджанской ненефтяной продукции

5491
30 Сентября 2025 15:56
8

В Азербайджане подорожал общественный транспорт

4853
29 Сентября 2025 11:24
9

Мехрибан Алиева: Потрясена известием о кончине Джабира Иманова

4343
29 Сентября 2025 17:21
10

Плюнувшая в чай клиенту сотрудница кондитерской с позором уволена По следам скандала в Шеки / ВИДЕО

3599
30 Сентября 2025 11:19
ЭКОНОМИКА
Самые важные и оперативные новости экономики Азербайджана
loading