СМИ: Поисково-спасательные авиационные службы России рискуют остаться без вертолетов

В России поисково-спасательные авиационные службы рискуют остаться без вертолетов, что может осложнить помощь пострадавшим при авариях и катастрофах.

Сейчас из 111 утвержденных мест дежурств спасательных Ми-8 и самолетов Ан-26 по стране не закрыта почти треть — в Воронеже, Калининграде, Екатеринбурге, Новосибирске, Чите, Казани, Симферополе, Южно-Сахалинске, Комсомольске-на-Амуре и других городах, пишут «Известия».

По данным издания, раньше государство заключало контракты с частными авиакомпаниями, однако теперь перевозчики массово отказываются участвовать в тендерах, потому что предложенные государством тарифы, по их словам, на 75% ниже себестоимости. Из-за этого торги срываются, а в ряде регионов контракты так и не заключены.

Авиакомпании утверждают, что расходы выросли — подорожали обслуживание вертолетов, аэропортовые услуги, зарплаты, размещение экипажей. Предлагаемые тарифы делают работу убыточной, особенно для современных версий Ми-8. В некоторых регионах контракты переносили или отменяли по нескольку раз.

Без вертолетов спасательные службы потеряют возможность быстро вылетать к месту ЧП, десантировать спасателей и эвакуировать людей. Самолеты, которыми иногда пытаются заменить вертолеты, не всегда подходят: они могут обнаружить пострадавших, но не обеспечить оперативное спасение. Эксперты предупреждают, что если ситуация не изменится, нехватка спасательной техники в 2026 году может вырасти еще сильнее.