Свет на краю земли: история Куринского маяка Экскурс в историю на Caliber.Az

Маяки с древнейших времён служили символом спасения и ориентиром в бурном и опасном море. Их мерцающий свет дарил надежду потерявшимся в темноте морякам и напоминал о близости берега. Эти одинокие стражи побережий олицетворяют стойкость, веру и неизменную преданность своему предназначению — указывать путь. Во все времена маяки были не просто инженерными сооружениями, а неотъемлемой частью морской истории и культуры.

В Азербайджане сохранилось множество красивых маяков, каждый из которых имеет свою уникальную историю и архитектурный облик. Один из самых известных и живописных — Куринский маяк, давно считающийся важной частью морского наследия Каспийского побережья. Его силуэт на фоне заката словно объединяет прошлое и настоящее, напоминая о тысячах спасённых жизней.

Река Кура — одна из крупнейших рек Кавказа. Она протекает через территории Турции, Грузии и Азербайджана, впадая в Каспийское море. Её протяжённость составляет около 1360 километров, и она принимает около десяти крупных притоков. По одной из версий, название реки связано с именем персидского царя Кира. По другим источникам, оно происходит от слова «кюр», которое в тюркских языках может означать «обильный (водянистый)», «сильный», «быстрый», «непоколебимый», «гордый» — отражая изменчивость её русел на протяжении всей истории.

В XIX веке, с появлением пароходов на Каспийском море, судоводители и государственные деятели начали проявлять растущий интерес к использованию Куры для навигации. Это привело к проведению исследовательских экспедиций, целью которых было изучение фарватера и определение возможностей безопасного судоходства. Кура превратилась в важную транспортную артерию, способствовавшую развитию региональной торговли и укреплению связей между прибрежными районами.

В 1887 году на оконечности Куринской косы по инициативе Гидрографической части Каспийской флотилии был установлен навигационный знак высотой 7,5 метра. Первый полноценный маяк появился здесь лишь в 1911 году — это была ажурная железная башня высотой 9 метров.

В 1930-х годах возникла необходимость строительства маяка в одном из рукавов дельты реки Куры. Однако из-за начала Второй мировой войны реализация проекта была отложена, и только в 1966 году был возведён новый маяк. Он представляет собой белую круглую башню высотой 52 метра, выполненную из монолитного железобетона и оснащенную современным светооптическим аппаратом, обеспечивающим белый проблесковый огонь, видимый на расстоянии до 15 миль (около 27 километров).

Сегодня этот маяк является не только важным навигационным ориентиром, но и значимым архитектурным объектом, гармонично вписанным в прибрежный пейзаж. Его силуэт дополняет природное окружение, придавая местности особый колорит. С вершины башни открывается захватывающий вид: бескрайние просторы Каспия, изрезанная береговая линия и редкие строения вдали. Горизонт уходит в бесконечность, сливаясь с небом и создавая ощущение покоя.

Говоря о маяках Азербайджана, невозможно не упомянуть недавно вышедшую книгу «Маяки Азербайджана». Этот труд, основанный на архивных материалах, представляет собой всестороннее исследование истории отечественных маяков — от старейших до современных. Издание стало результатом масштабной исследовательской работы, собравшей ценные сведения об их значении и роли в морской навигации. Книга была выпущена по инициативе и при поддержке Бакинского порта.

Рассказ о маяках — это рассказ о свете, который никогда не гаснет. Они служат символом постоянства, надёжности и стремления человека помогать другим. Даже в наш технологичный век маяки продолжают выполнять свою миссию. Маяки Азербайджана, помимо практической функции, впечатляют красотой и органичностью в сочетании с природным ландшафтом. Их силуэты, вырастающие на фоне моря и неба, по-настоящему завораживают. Их свет — это символ надежды, видимый издалека и согревающий сердца.

На основе материалов из книги «Маяки Азербайджана»

Вахид Шукюров, специально для Caliber.Az