В центре Баку начали рыть огромные шахты Бакметрополитен намерен выполнить позитивное обещание пассажирам / ФОТО

Бакинский метрополитен начал активные подготовительные работы для разделения линий на станции метро «28 Мая».

Как сообщает Caliber.Az, в частности, на площади перед станцией метро минувшей ночью был огорожен высоким забором участок, на котором пророют огромную шахту, начаты работы по рытью шахты.

Также огорожен забором участок выше станции. В целом рядом со станцией «28 Мая» пробурят две огромные шахты – шириной 12 метров и глубиной примерно 30 метров. Этот процесс займёт 4-5 месяцев.

Шахты необходимы для строительства 200-метрового тоннеля, который соединит станции «Джафар Джаббарлы» и «Низами Гянджеви». Строительный процесс, как обещает Бакметрополитен, не создаст помех работе автобусов, Бакинского железнодорожного вокзала и станции метро «28 Мая».

Бакметрополитен обещает, что в результате разделения, которое обеспечит независимое функционирование «Зелёной» и «Красной» линий, значительно повысится безопасность и интенсивность движения составов. На участках «Дарнагюль»-«28 Мая» и «Ичеришехер»–«28 Мая» нынешние интервалы движения составов в 4 минуты будут сокращены до минимально возможного уровня.

Также будут построены две электроподстанции (одна у станции «Низами», другая у «28 Мая»).

Кроме того, на станции «28 Мая» появится новый пешеходный переход на станцию «Джафар Джаббарлы» и новый выход.

После разделения линий прямые поездки от «Ази Асланова» до «Дарнагюль» и в обратном направлении станут уже невозможны. Вместо этого на станциях «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы» пассажиры должны будут делать пересадки. Но зато разделение линий позволит вдвое и даже больше уменьшить интервал движения составов. 

Станция метро «28 Мая» будет частично (не полностью) закрыта в рамках проекта разделения «Красной» и «Зеленой» линий. В частности, ограничение коснется пассажиров, направляющихся в сторону станции «Дарнагюль», на срок 10 - 11 месяцев. В связи с этим поезда на линиях «Ази Асланов» — «Ичеришехер» (и в обратном направлении) будут останавливаться на станции «28 Мая» как обычно, принимая и высаживая пассажиров.

А вот поезда линии «Дарнагюль» — «Ази Асланов» будут курсировать только до станции «Низами» и обратно (действовать челночно), то есть для пассажиров этой линии конечной станцией на 10-11 месяцев станет «Низами».

Предварительно частичное закрытие станции «28 Мая», напомним, намечено на конец этого года - начало 2026 года. На время закрытия от нее до станции «Низами» планируется организовать особые автобусные маршруты.

Тимур Рзаев