Зангезурский коридор - проект, объединяющий антагонистов мира
Расклад Caliber.Az
АНАЛИТИКА 06 Мая 2022 - 10:17
Хазар Ахундов Caliber.Az |
Азербайджан сохраняет высокие темпы строительства железнодорожной и автодорожной инфраструктуры Зангезурского коридора с расчетом завершения этих работ в 2023 году. Новый коридор не только расширит транспортно-логистический потенциал нашей страны, но и откроет дополнительные возможности для грузоперевозчиков из соседних государств. Об этом в среду сказал президент Азербайджана Ильхам Алиев, высоко оценивший перспективы развития инфраструктурных проектов в Восточно-Зангезурском экономическом районе и их роль в формировании новых транспортных реалий в регионе.
«Строительство азербайджанской части железной дороги в рамках Зангезурского коридора будет завершено в 2023 году. Зангезурский коридор уже реальность, в настоящее время высокими темпами ведется строительство железной дороги от Горадиза до Агбенда (110,4 км до границы с Арменией), и я уверен, что в будущем году эта линия будет полностью введена в эксплуатацию. Это будет очень удобная инфраструктура как для граждан, так и для международных грузоотправителей», - заявил глава государства во время приема в видеоформате Вахида Гаджиева в связи с его назначением специальным представителем президента в Зангиланском районе.
Напомним, что железнодорожный проект разделен на три этапа, в рамках которых предстоит осуществить немало сложных инженерно-строительных работ в горном рельефе: проложить свыше ста километров рельсов, а также построить 41 мост, 8 станций, 3 тоннеля.
Президент Ильхам Алиев особо отметил, что в рамках формирования инфраструктуры нового коридора также ускоренными темпами ведется строительство четырех- и шестиполосной автомобильной дороги Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбенд, причем новая дорога протяженностью 123,8 км будет проложена по совершенно новому, более удобному и короткому маршруту. Строительство дорожного полотна, возведение мостов, прокладка туннелей и водоотводов на трассе осуществляется на высоком техническом уровне и в соответствии с составленным графиком. Дорожные участки этой магистрали планируется поэтапно вводить в строй начиная с 2023 года. Помимо этого, в настоящее время строится многополосная дорога из Зангилана в Губадлы, а также из Губадлы в Лачин, что обеспечит связь между регионами Восточно-Зангезурского экономического района. В то же время будет капитально отремонтирована сохранившаяся еще с советских времен дорога, ведущая от Горадиза в западном направлении.
В целом, «стальные» и автомагистрали в рамках Зангезурского коридора в будущем не только свяжут основную часть Азербайджана с Нахчыванской Автономной Республикой, но и создадут новую транспортную альтернативу для расширения и диверсификации международных грузоперевозок. Говоря о международных перспективах нового транспортного начинания, глава государства напомнил, что сегодня ощутимо увеличилось число обращений от стран в восточной части Каспийского моря, растет количество желающих отправить грузы транзитом через Азербайджан. И в этом плане ввод в строй Зангезурского коридора создаст дополнительные возможности как для грузоперевозчиков из соседних стран, так и более отдаленных регионов мира.
О высоком торгово-логистическом потенциале активно формируемого Зангезурского коридора свидетельствует немало фактов. Сегодня в скорейшей реализации этого проекта заинтересованы не только прямые его бенефициары - Азербайджан и Турция, но также государства Центральной Азии, Россия, Иран, страны Европы и даже Китай.
В частности, Азербайджан рассчитывает на транспортное деблокирование Нахчыванской Автономной Республики (НАР), а также на использование преимуществ этого кратчайшего маршрута для перевалки немалых объемов грузов на турецкий рынок. Будучи ключевыми торговыми партнерами, Азербайджан и Турция связаны соглашением о преференциальной торговле и планируют увеличить торговый оборот до $15 млрд в ближайшие несколько лет. Кроме того, развитие коридора обеспечит НАР статус регионального транспортного хаба, привлекая инвестиции не только в сферу логистики, но и в промышленность и аграрную переработку с последующим экспортом продукции на тот же турецкий рынок. Прохождение железнодорожной и автомобильной магистрали по территории Восточно-Зангезурского экономического района создает предпосылки для развития здесь сервисных, логистических и иных предприятий, а по мере освоения аграрной, минеральной и иной ресурсной базы освобожденных территорий новый коридор станет кратчайшим путем для вывода местной продукции на внешние рынки сбыта.
В реализации Зангезурского коридора заинтересован и соседний Иран, который рассчитывает получить сквозное железнодорожное сообщение через Азербайджан в Россию посредством Джульфинского железнодорожного узла в НАР, а также скоростное автодорожное сообщение в северном направлении с дополнительной опцией - возможностью выхода на черноморские порты Грузии. Не удивительно, что Исламская Республика Иран (ИРИ) планирует принять самое непосредственное участие в реализации этого проекта: 11 марта этого года, по итогам 15-го заседания азербайджано-иранской межправительственной комиссии, был заключен меморандум о взаимопонимании, предусматривающий создание транспортного сообщения между Восточно-Зангезурским экономическим районом Азербайджана и Нахчыванской АР через территорию Ирана. В рамках документа предусмотрено строительство автомобильной дороги протяженностью 55 км, а также параллельной ей железнодорожной линии Имишли (Азербайджан) - Парсабад (Иран), четырех мостов через реку Араз (на азербайджано-иранской границе), в том числе двух автомобильных с пешеходным переходом и двух железнодорожных, а также прокладка инфраструктуры связи и ЛЭП через территорию Ирана. Запланировано также строительство таможенно-пограничных пунктов, рассчитанных на пропуск ежедневно порядка 1 тысячи грузовых автомобилей. Реализовывать задуманное планируется безотлагательно, и уже 5 апреля президент Ильхам Алиев подписал указ об утверждении данного меморандума, тем самым началась подготовка к процессу проектирования, финансирования и иных предшествующих строительству работ, завершить которые предполагается в течение полугода.
В свою очередь, в Зангезурском маршруте заинтересована и Россия, стремящаяся к расширению торгово-экономических связей с Турцией, а также рассчитывающая на прямой сухопутный выход в Армению, минуя не всегда надежный грузинский транзит. Не говоря уже о том, что длящаяся с конца февраля война в Украине и антироссийские санкции ощутимо ограничили доступ российских компаний к мировым транспортным узлам, в первую очередь в Европе и Северной Америке. На этом фоне российские грузоперевозчики планируют перебросить в направлении Турции и на коридор «Север-Юг» (через Иран в направлении Индии и портов Персидского залива) порядка половины своего внешнего грузооборота. И в этом случае наиболее оптимальный южный маршрут проходит через территорию Азербайджана, в том числе через строящийся Зангезурский коридор - кратчайший и наиболее рентабельный сухопутный маршрут от границ РФ до Турции, что крайне важно с учетом планов двух государств довести взаимный товарооборот с нынешних порядка $25 млрд до $100 млрд в ближайшие год-два.
В ближайшей перспективе к Зангезурскому коридору планируют подключиться грузоперевозчики из стран Центральной Азии, также крайне заинтересованные в наиболее коротких маршрутах в направлении Турции. Хлопок и текстиль, рудные концентраты, удобрения, продукция химпредприятий и пищепрома - вот далеко неполный список продукции, которую страны ЦА могли бы переваливать транзитом через новый коридор. По предварительным расчетам, перевозки автотрейлеров и железнодорожных контейнеров паромами, судами Ро-Ро и Ro-Pax через Каспий в Алятский порт и далее через Зангезурский маршрут к Средиземноморским портам Турции займут на порядок меньшее времени (включая трансграничные процедуры), нежели любой иной альтернативный сухопутный маршрут.
«В условиях антироссийских санкций в связи с войной в Украине над традиционными транспортными маршрутами, проходящими через Евразию, нависла угроза, - говорится в недавнем сообщении Глобальной телевизионной сети Китая (CGTN). - ЕС закрыл европейские порты для захода судов под российским флагом, поэтому Китай, который отправлял грузы европейским партнерам по железной дороге через Россию и Беларусь, не может быть уверен в их сохранности и своевременной доставке. В этом плане сегодня кратно возросла значимость «Среднего коридора», формируемого в рамках китайской инициативы «Один пояс, один путь», и призванного связать Китай с Турцией и Европой». В силу указанных выше транзитных проблем китайские грузоотправители сегодня крайне позитивно относятся к планам пуска Зангезурского коридора, который в сочетании с Транскаспийским международным транспортным маршрутом (ТМТМ) - его ключевые операторы Казахстан и Азербайджан - рассматривается в качестве кратчайшего маршрута в западном направлении.
Аналогичного мнения придерживаются и во многих странах ЕС, рассматривающих транспортные возможности Зангезурского маршрута в качестве важного и полезного компонента инициированного в свое время Евросоюзом коридора - Европа-Кавказ-Азия (TRACECA). «Трагические события в Украине разрушили торговое сотрудничество между Востоком и Западом, поэтому резко возникла необходимость в альтернативных транспортных маршрутах. В частности, открытие Зангезурского коридора могло бы внести в эти процессы свой весомый вклад», - отметил недавно директор шведского Института политики безопасности и развития Сванте Корнелл.
О повышении роли Азербайджана в глобальной цепочке поставок между Европой и Центральной Азией и Китаем не так давно высказался и генеральный директор Бакинского международного морского торгового порта (БММТП) Талех Зиядов. По его словам, геополитические изменения последнего времени заметно повысили потенциал маршрута ТМТМ, не только для стран региона, но и для государств, не имеющих выхода к морю, а также с точки зрения создания логистики между Китаем и Европой. «Контейнеры из черноморских портов уже доставляются в порт Баку, и мы будем играть роль распределительного центра, превращаясь в ключевой логистический хаб. Ну а новые реалии, по мере реализации проекта Зангезурского коридора, позволят охватить не только перевозку грузов по маршруту «Север-Юг», в том числе грузов из Центральной Азии и Китая, но и грузов из региона Средиземного моря», - подчеркнул Т.Зиядов.
Одним словом, Зангезурский коридор - уникальный проект в реализации которого заинтересованы самые антагонистические полюса мира: тем самым это обстоятельство гарантирует высокую загруженность маршрута, что позволит Азербайджану сравнительно быстро окупить немалую часть вложений, направляемых сегодня в развитие транспортной сети в Карабахском регионе.
Ну а какой же видится роль Армении, взявшей на себя обязательства после победы Азербайджана в 44-дневной войне разблокировать транспортные коммуникации, в том числе принять участие в формировании Зангезурского коридора? Увы, несмотря на подписанное 10 ноября 2020 года трехстороннее заявление лидеров Азербайджана, России и Армении, создание профильной рабочей группы и многочисленные последующие согласования, в том числе при посредничестве Москвы и Брюсселя, пока в Ереване все еще не готовы полноценно подключиться к процессу региональной транспортной интеграции.
«Армения не передала нам географических координат участка в Мегринском регионе, где должна быть проложена железнодорожная линия, они даже не приступили к работе над технико-экономическим обоснованием строительства железной дороги до границы с Азербайджаном. Будет ли Армения участвовать в этом процессе? Не знаю. Думаю, что если они будут участвовать, то это будет хорошо для всех, и предложенный нами маршрут Зангезурского коридора пройдет через их территорию. Уверен, что пройдет, но они вновь теряют время, потому что мы уже строим автомагистраль и железную дорогу до границы с Арменией», - заявил президент Ильхам Алиев в ходе состоявшейся на днях в Баку встречи с представителями зарубежных аналитических центров в рамках международной конференции «Южный Кавказ: развитие и сотрудничество».
В то же время глава государства напомнил, что недавние договоренности с ИРИ по прокладке транспортных коммуникаций по территории Ирана и вовсе оставляют Армению не у дел, и если в Ереване так и не придут к пониманию необходимости взаимовыгодного регионального сотрудничества, эта страна-аутсайдер вновь останется в транспортном тупике, как это было в свое время, когда Азербайджан и Грузия проложили железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс в обход армянской территории.
Caliber.Az
Просмотров: 2253
1
|
Экологическая катастрофа на границе с Азербайджаном Новая карта разоблачает Армению
17 Мая 2024 - 11:0115285 Просмотров
|
2
|
Сносится известный бакинский мост ФОТО
17 Мая 2024 - 15:2213383 Просмотров
|
3
|
Пятая республика или Третья империя? Канакам все равно
16 Мая 2024 - 19:014078 Просмотров
|
4
|
«Мы научим Запад общаться с нами на равных» Ираклий Гогава на Caliber.Az
16 Мая 2024 - 10:542607 Просмотров
|
5
|
«Мы не желаем возвращения вторых секретарей и надсмотрщиков над Грузией» Начкебия и Вашакидзе на Caliber.Az
16 Мая 2024 - 16:012224 Просмотров
|
Байден заявил о необходимости двугосударственного решения вопроса Израиля и Палестины
19 Мая 2024 - 21:14
OpenAI расформировала команду, созданную защищать мир от ИИ
19 Мая 2024 - 21:00
Apple защитила миллиарды долларов пользователей своей техники от мошенников
19 Мая 2024 - 20:47
В Нью-Дели объявили красный уровень тревоги из-за жары
19 Мая 2024 - 20:35
Власти Нигера сообщили о согласовании порядка вывода из страны военных США
19 Мая 2024 - 20:22
МИД: Азербайджан, как дружественный и братский народ, готов оказать Ирану всю необходимую поддержку
19 Мая 2024 - 20:17
Глава Генштаба ВС Ирана приказал задействовать все силы для поисков вертолета Раиси
19 Мая 2024 - 20:08
Ильхам Алиев выразил обеспокоенность в связи с аварийной посадкой вертолета Ибрахима Раиси и предложил поддержку Ирану
19 Мая 2024 - 20:07
Полиция Британии стала угрожать тюрьмой родителям злостных прогульщиков
19 Мая 2024 - 20:03
Tehran Times опровергла информацию об экстренном заседании Совбеза Ирана
ОБНОВЛЕНО19 Мая 2024 - 19:52
Ферстаппен выиграл Гран-при Эмилия-Романьи «Формулы-1»
19 Мая 2024 - 19:50
Подробности утренней встречи Алиева и Раиси
ФОТО19 Мая 2024 - 19:39
В Турции предположили, что страна может стать газовым хабом
19 Мая 2024 - 19:33
Председатель парламента Латвии совершила поездку в город Шуша
ФОТО/ОБНОВЛЕНО19 Мая 2024 - 19:23
Председатель парламента Латвии: Очень приятно быть свидетелем созидательной работы в Карабахе
19 Мая 2024 - 19:20
Reuters: жизни президента и главы МИД Ирана находятся «под угрозой»
19 Мая 2024 - 19:15
В мечети Мешхеда началась молитва о здравии Раиси
19 Мая 2024 - 19:08
В Премьер-лиге Азербайджана по футболу подведены итоги 35-го тура
19 Мая 2024 - 19:05
Президент Грузии предложила отменить закон об иноагентах
19 Мая 2024 - 18:53
Вертолет президента Ирана потерпел крушение
ОБНОВЛЕНО-3/ВИДЕО19 Мая 2024 - 18:51
СМИ: Нетаньяху запрещал главам спецслужб Израиля встречаться с политиками США
19 Мая 2024 - 18:40
Раскрыта судьба еще двух вертолетов из кортежа президента Ирана
19 Мая 2024 - 18:36
Старт азербайджанских дзюдоистов на чемпионате мира оказался неудачным
19 Мая 2024 - 18:28
Агентство Mehr удалило из публикации информацию о том, что Раиси в порядке
ОБНОВЛЕНО19 Мая 2024 - 18:21
На некоторых автомагистралях Азербайджана снизится дальность видимости
19 Мая 2024 - 18:16
Сейед Ибрахим Раиси: Самым важным вопросом для нас являются интересы наших стран
19 Мая 2024 - 18:07
Президент Ирана: Мы были одной из первых стран, совершенно открыто заявивших, что Карабах – это территория Азербайджана
19 Мая 2024 - 18:04
В Гёйчае 24-летний парень скончался от удара током
19 Мая 2024 - 18:03
На участке Агсуинского перевала провалился асфальт
ФОТО19 Мая 2024 - 17:51
Apple надругалась над новым европейским законом
19 Мая 2024 - 17:39
В Австрии 14-летняя девочка готовила теракт против «неверных»
19 Мая 2024 - 17:26
Захарова: Париж истерично ищет «место под новую Новую Каледонию»
19 Мая 2024 - 16:42
Франция разоряет европейскую периферию
Расклад Артема Кирпиченка19 Мая 2024 - 16:07
Украина уничтожила еще один российский корабль
19 Мая 2024 - 16:01
Председатель парламента Латвии прибыла в Физули
ОБНОВЛЕНО/ФОТО19 Мая 2024 - 15:57
Два человека погибли при столкновении двух судов на Дунае
19 Мая 2024 - 15:43
Раиси: Отношения Ирана с Азербайджаном это больше чем добрососедские отношения
19 Мая 2024 - 15:28
Индия закупается российскими алмазами
19 Мая 2024 - 15:21
В Украине нашли объяснение неожиданному визиту Блинкена
19 Мая 2024 - 15:06
Глава государства: Ирано-азербайджанское единство и дружба нерушимы
19 Мая 2024 - 14:55