Aselsan объединяет истребитель-стеллс KAAN с беспилотниками ANKA-3 и KIZILELMA ФОТО

Инициативы оборонной промышленности Турции продолжают вызывать сенсацию в мире.

Как пишет Star, согласно новостям в зарубежной прессе, Турция готовится к решающему шагу с KAAN, ANKA-3 и KIZILELMA.

Подчеркнуто, что суть этого технологического скачка заключается в разработанном Aselsan Indigenous Flight Data Link (IVDL), который позволяет KAAN взаимодействовать с малозаметным дроном ANKA-3 Flying Wing («Летающее крыло») и беспилотным истребителем KIZILELMA.

Обеспечивая быструю пропускную способность и высокую устойчивость к обнаружению средствами радиоэлектронной борьбы, этот канал передачи данных позволит KAAN действовать не только как передовой истребитель, но и как пункт управления и контроля, регулирующий беспилотные средства. Эта система даст новые малозаметные функции, в дополнение к электрооптическому комплексу TOYGUN и пассивному IRST-датчику KARAT, что еще больше повысит выживаемость и эффективность KAAN в конкурентной среде. 

Разработка истребителя KAAN компанией Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) началась в середине 2010-х годов в рамках продвижения Турции к оборонной автономии, говорится в отчете. Проект KAAN следует западной модели пятого поколения, а также извлекает уроки из конфликтов с использованием беспилотников в Ливии, Сирии и Украине.

В отличие от предыдущих истребителей пятого поколения, таких как F-22 или Су-57, KAAN изначально проектируется для работы с беспилотными системами. ANKA-3 с его скрытным дизайном и потенциальной гибридной ролью атаки и разведки, а также KIZILELMA, который относится к категории лояльных ведомых с его более высокой скоростью и агрессией, привносят дополнительные возможности в воздушное крыло KAAN. 

Эта архитектура пилотируемо-беспилотного командования (MUM-T) дает Турции тактическое преимущество в будущих сценариях конфликта, где будут доминировать атаки с насыщением, радиоэлектронная борьба и координация дальних ударов. IVDL гарантирует, что KAAN может направлять беспилотники для подавления вражеской ПВО (SEAD), радиоэлектронного глушения или глубоких ударов, не подвергая пилота чрезмерному риску. По сравнению со все еще экспериментальной концепцией совместных боевых самолетов (CCA) ВВС США или российским беспилотником «Охотник», связанным с Су-57, интеграция боевых беспилотников Турции в оперативную истребительную эскадрилью движется к возможности применения на поле боя в реальном времени.

Стратегические последствия значительны. Эта цифровая модель ячеистой сети повышает способность Турции проводить операции независимо от инфраструктуры C4ISR НАТО, обеспечивая суверенный потенциал реагирования в кризисных ситуациях по всему Восточному Средиземноморью, Кавказу или Северной Сирии. Более того, она укрепляет амбиции Турции стать сверхдержавой полного спектра беспилотников, не только в производстве оборудования, но и в оперативной доктрине и связности на поле боя.

Позволяя KAAN функционировать в качестве воздушного командного центра для ANKA-3 и KIZILELMA, система IVDL компании Aselsan подталкивает Турцию к эпохе совместной войны пилотируемых и беспилотных самолетов. Этот сдвиг — не просто технологическое обновление, это концептуальная трансформация, которая использует опыт Турции в области беспилотников для переосмысления того, как достигается и поддерживается превосходство в воздухе. Благодаря таким системам, как KAAN, ANKA-3 и KIZILELMA, которые становятся все более совместимыми, Турция создает боевую экосистему, выходящую за рамки традиционных иерархий военно-воздушных сил, объединяя скрытность, автономность и управление в реальном времени способами, которые мало кто применял в своей работе.