Автопарк Грузии перевалил за 2 миллиона автомобилей

К концу третьего квартала 2026 года в Грузии было официально зарегистрировано 2 010 195 автомобилей, что на 4,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За последние 12 месяцев на учет в стране поставили еще 95 287 транспортных средств.

Согласно данным Национальной службы статистики «Сакстат», на дорогах страны продолжает преобладать возрастная техника. Подавляющее большинство — старше 10 лет.

• Более 10 лет — 84,7% (1 622 628 единиц);
• От 5 до 10 лет — 13,7% (262 783 единицы);
• От 2 до 5 лет — 4,1% (77 698 единиц);
• До 2 лет — 2,1% (39 642 единицы);
• Без указания данных — около 0,4% (7 414 единиц).

По типу используемого топлива автопарк распределился следующим образом:

• Бензин — 834 892;
• Дизель — 384 365;
• Гибриды — 213 854;
• Бензин/газ — 197 433;
• Электромобили — 25 255;
• Газ — 2 125;
• Смешанные или неизвестные типы двигателя — 352 270.

Самым предпочтительным типом кузова среди грузинских автовладельцев остаются седаны (648 099), за которыми следят внедорожники (389 415) и хэтчбеки (352 119). В категории коммерческого и специализированного транспорта лидируют грузовики (151 739), спецтехника (111 975) и универсалы (105 869).

Бессменным лидером среди брендов стала Toyota: в стране зарегистрировано 234 199 автомобилей этой марки. Интересно, что еще в 2017 году Toyota занимала лишь пятую строчку рейтинга, уступая Mercedes-Benz, ВАЗ и Opel.

Пятерка самых распространенных моделей в Грузии:

• Ford Transit
• Toyota Prius
• Opel Astra
• Honda Fit
• Toyota Camry

С целью улучшения экологической обстановки и повышения безопасности на дорогах правительство страны последовательно ужесточает правила импорта.

В Грузии действует запрет на ввоз и регистрацию легковых автомобилей, выпущенных до 2013 года (стандарта ниже Евро-5). Кроме того, в начале 2026 года вступили в силу новые ограничения, запрещающие ввоз машин старше шести лет (исключение сделано только для электромобилей). Ограничения не затрагивают авто, ввозимые исключительно для транзита или последующего реэкспорта без права постановки на учет внутри страны.