Для турецкого истребителя KAAN разработана окраска Stealth

Боевой самолет KAAN, разработанный в рамках Национальной программы боевых самолетов (MMU), готовится к своим первым летным испытаниям. Краска малозаметности (RAM), разработанная на предприятиях TUSAŞ для истребителя KAAN, достигла уровня успеха 97%. 

Как передает Caliber.Az, об этом SavunmaSanayiST.com сообщило на своей странице в Twitter.

KAAN savaş uçağının RAM boyasında kritik gelişme!https://t.co/CCV3ZtCg3K

— SavunmaSanayiST.com (@SavunmaSanayiST) June 5, 2023

Согласно информации, исследования продолжают увеличивать этот показатель и в TUSAŞ готовятся внедрить технологии окраски в другие типы материалов, которые будут использоваться на поверхности.

Краска для малозаметности имеет технологию демпфирования материала против радаров, чтобы уменьшить электромагнитное пропускание. Это технология, используемая в самолетах нового поколения, которая позволяет платформам оставаться незамеченными радаром или казаться очень маленькими.

Из-за тактических стратегий ведения войны в последние годы были проведены масштабные исследования, чтобы сделать воздушные платформы нового поколения невидимыми или очень малыми размерами для радиолокационных систем. Разрабатываются технологии, предотвращающие попадание сигналов, посылаемых антеннами наземных систем, в самолет и их передачу обратно на антенну. Благодаря этим технологиям сигналы, которые не возвращаются к антенне, не могут определять положение и геометрию самолета. Благодаря этим материальным технологиям страна, владеющая самолетом, получает большое преимущество в боевой обстановке.

Сигналы, посылаемые самолетами, также используются для обнаружения целевого элемента. Малозаметная платформа поглощает сигналы через свою поверхность. Сигналы возвращаются к наблюдающей РЛС с небольшой энергией или вообще не могут вернуться. Это поглощение гарантирует, что самолет нельзя будет идентифицировать как цель или поразить, когда он воспринимается как угроза. Благодаря разработанной окраски TUSAŞ обладает технологией поглощения воздушных и наземных сигналов на поверхностях боевого самолета KAAN, а затем планирует использовать на поверхностях других уникальных платформ.