Новый железнодорожный прорыв Баку: уже скоро ФОТО-ВИДЕОРЕПОРТАЖ

Практически завершены работы на новой станции «Дарнагюль» Бакинской окружной железной дороги ЗАО «Азербайджанские железные дороги», расположенной в Бинагадинском районе столицы, рядом со станцией метро «Дарнагюль» (на улице Сулеймана Сани Ахундова в 7-м микрорайоне).

В связи с этим журналист Caliber.Az посетил станцию, где фактически уже всё готово к торжественному открытию.

Ярко-голубое небо с весёлыми белоснежными облаками стало хорошим фоном для съёмки новой станции, чья современная архитектура, несомненно, украсила этот уголок Баку.

Выполненное в светло-сером, белом и чёрном тонах здание органично вписалось в существующий ландшафт здешней городской архитектуры.

Вообще окрестности станции метро «Дарнагюль» многие считают окраиной города, но это не так.

Тут расположено много административных и жилых построек - новый корпус Генеральной прокуратуры, здания Управления полиции Бинагадинского района и Бинагадинского районного суда, большая исправительная колония Пенитенциарной службы Министерства юстиции, две медклиники, две школы, детсад, Дом молодёжи Бинагадинского района, активно строятся высотные жилые здания. Так что пассажиры у станции будут, и, кстати, не только местные жители.

Пассажиров будут встречать две платформы станции, находящиеся практически напротив нового корпуса зданий Генеральной прокуратуры.

Их соединяет пешеходный переход над железнодорожными путями, с большими окнами, за которыми открывается вид на промышленный район.

Он просторный, оборудован двумя лифтами с прозрачными дверями, имеются лестницы.

Путь на платформы лежит через два административных зала с кассами и турникетами. Перед ними – автомобильная стоянка, скамейки, тут же высаживаются деревья.

Несмотря на, казалось бы, окраинное расположение, станция электрички «Дарнагюль» имеет много преимуществ – а скоро её транспортное значение резко увеличится. Во-первых, «Дарнагюль» станет третьей в Баку станцией, на которой произойдёт интеграция железнодорожного транспорта с метро и автобусами – на данный момент такое возможно лишь на станциях «28 Мая» и «Кёроглу». Благо, станция прямо рядом с выходом из метро.

Благодаря всему этому пассажиры электрички смогут пересаживаться на метро, в свою очередь, пассажиры автобусов и метро – садиться в электричку.

Во-вторых, станция открывает невиданные ранее возможности для местных жителей, число которых всё растёт. Если кто-то живёт в Сумгайыте, Хырдалане, Баладжары или у станции «28 Мая», а работает тут – ему будет удобно без пересадок приехать на поезде, так же и в обратном направлении.

К тому же давайте посчитаем – от станции метро «Дарнагюль» до «28 Мая» 8 станций метро. Время пути между станциями в среднем – 3 минуты, то есть минимум 24 минуты в пути. А на скоростном электропоезде от железнодорожной станции «Дарнагюль» до Бакинского железнодорожного вокзала поезд прибудет за 10 минут – намного раньше.

То же самое и в обратном направлении – пассажиру, следующему из района станции метро «28 Мая» на «Дарнагюль», куда как выгоднее будет воспользоваться электричкой, а не метро, ехать напрямую, а не с объездом половины города.

В-третьих - как известно, в течение этого года и в начале 2027 года ожидается временное закрытие прямого сообщения между станциями метро «28 Мая» и «Низами», причём не на неделю-две, а, по предварительным оценкам, на 11 месяцев. В течение этого периода планируется организация наземного сообщения автобусами между этими станциями, но как успешно пройдёт данный процесс в бакинских пробках, как быстро автобусы станут курсировать между «Низами» и «28 Мая» и в обратном направлении, будут ли эти автобусы бесплатными или платными, справится ли станция «Низами» с увеличившейся вдвое-втрое нагрузкой пассажиропотока, вопрос пока неясный.

Новая станция электрички в этой ситуации станет если не спасательным кругом, то как минимум хорошей альтернативой. В частности, работающие в районе «28 Мая» жители территорий у станций «Мемар Аджеми», «Насими», «Азадлыг проспекти», «20 Января» и т.д., доехав на метро до «Дарнагюль», смогут утром пересесть на электричку и доехать на работу, а вечером так же приехать в обратном направлении. То есть фактически получат наземное метро. Конечно, пересадка обойдётся дороже, но зато сэкономит время в пути.

Плюс это работа на перспективу – как известно, после 2030 года, в соответствии с инициированными Президентом Ильхамом Алиевым планами развития Бакметрополитена,

запланированы работы по соединению станций метро «Дарнагюль» и «Кёроглу» новым туннелем, в том числе частично вдоль проспекта Зии Буниятова. Это ещё больше повысит значение новой железнодорожной станции.

Таким образом, запланированное на ближайшее время открытие железнодорожной станции «Дарнагюль», на которой будут останавливаться поезда маршрута Баку-Баладжары-Хырдалан-Сумгайыт-Баку, оживит район Дарнагюль в социальном плане, выведет его из транспортного тупика, превратив в полноценный хаб.

Также оно придаст столице новое транспортное дыхание, даст жителям и гостям города альтернативные возможности, выбор, поддержит в период работ по разделению линий метро. Поэтому в ожидании открытия хочется сказать новой станции «Дарнагюль»: «Добро пожаловать, мы ждём от тебя позитивных перемен!».