ООН предупредила о долгосрочных последствиях кризиса в Ормузском проливе

Постепенное возобновление судоходства через Ормузский пролив не означает окончания экономического шока для мировой экономики, поскольку последствия кризиса для транспортных и продовольственных систем будут ощущаться значительно дольше, чем для энергетических рынков.

Как передает ТАСС, об этом говорится в опубликованном Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) отчете о ситуации вокруг Ормузского пролива.

«Первое, на что мы хотим обратить внимание: шок не заканчивается с открытием [Ормузского пролива], что бы ни говорили заголовки СМИ», — отметил официальный представитель ЮНКТАД Марчело Ризи, представивший отчет на брифинге в Женеве.

По его словам, открытие пролива «является необходимым, но недостаточным» условием для восстановления торговли, поскольку цепочкам поставок требуется время для перестройки, а тарифы на перевозки и цены остаются инерционными.

Согласно отчету организации, наиболее уязвимой остается 61 экономика, зависящая одновременно от импорта нефти и зерновых. Отмечается, что в их число входят 35 наименее развитых стран и 26 малых островных развивающихся государств. Для этих стран сохраняющиеся высокие расходы на топливо, перевозки и продовольствие будут оказывать дополнительное давление на государственные финансы и бюджеты домохозяйств.

Ранее постоянный представитель исламской республики при ООН в Женеве Али Бахрейни подтвердил открытие Ормузского пролива для прохода коммерческих судов и международного судоходства.