SOCAR формирует энергетическую карту Восточного Средиземноморья Статья The Media Line

На сайте американского агентства The Media Line опубликована статья Джейкоба Виртшафтера, посвящённая растущей роли SOCAR в энергетической системе Израиля и всего Восточного Средиземноморья.

Предлагаем вниманию читателей Caliber.Az выдержку из данного материала.

«Поскольку с октября 2023 года экспорт газа из Израиля в Египет и Иорданию трижды приостанавливался и возобновлялся, азербайджанская государственная нефтяная компания SOCAR сразу же проникла во все сферы израильского энергетического бизнеса. В настоящее время она управляет крупнейшей зоной разведки в израильских водах, владеет 10% газового месторождения «Тамар», ежемесячно отгружает в Египет примерно три партии сжиженного природного газа (СПГ), сотрудничает с катарской компанией по возобновлению работы электростанций в Сирии с использованием азербайджанского газа, поставляемого по трубопроводу через Турцию, и ведёт переговоры о дальнейшем расширении деятельности в Египте и Иордании. Ни одна другая иностранная компания не владеет таким количеством активов в израильском газовом секторе.

Эти позиции были публично озвучены на этой неделе на 31-м Бакинском энергетическом форуме и первом Азербайджано-американском экономическом диалоге.

«Это наша первая инвестиция в Восточном Средиземноморье, и мы, безусловно, заинтересованы в её дальнейшем развитии», – заявил в интервью The Media Line Виталий Бейлербеков – заместитель вице-президента SOCAR по инвестициям и маркетингу, имея в виду долю в проекте «Тамар».

Оператором «Тамар» является американская нефтяная компания Chevron, которая также управляет израильским месторождением «Левиафан». 10-процентная доля SOCAR позволяет компании участвовать в разработке месторождения, управляемого Chevron. Недавно в Баку SOCAR и Chevron подписали соглашение о проведении совместного исследования с целью оценки нефтегазовой перспективности азербайджанского сектора Среднекаспийского бассейна.

Компания Mubadala Energy из Абу-Даби владеет 11% доли в проекте «Тамар», приобретенной у Delek в 2021 году в рамках крупнейшей коммерческой сделки, заключенной после подписания соглашения о нормализации отношений между ОАЭ и Израилем. В совокупности с 25% Chevron и 10% SOCAR доля иностранного владения в месторождении «Тамар» теперь составляет 46% и распределена между американским оператором и партнёрами из ОАЭ и Азербайджана.

Те же деловые связи между странами Персидского залива и Азербайджаном действуют и в обратном направлении. Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) владеет 30% газового месторождения Абшерон. Недавно SOCAR, ADNOC и BOTAŞ подписали с Турцией 15-летнее соглашение о поставках на 33 млрд кубометров газа. Эмиратская компания Masdar эксплуатирует солнечную электростанцию мощностью 230 МВт в Гарадаге. SOCAR владеет долей в разведке и добыче на месторождениях SARB и Umm Lulu, расположенных на шельфе Абу-Даби. Партнёрство между Баку и Тель-Авивом вписывается в более широкую сеть деловых связей между странами Персидского залива и Азербайджаном, сформировавшуюся в эпоху Соглашений Авраама.

Член Комитета по экономическим вопросам Палаты представителей в Каире Мохамед Фуад заявил, что SOCAR призвана дополнить, а не заменить израильский газ. Соглашение Египта с Израилем от декабря 2025 года на поставку 130 млрд кубометров трубопроводного газа в течение 15 лет на сумму около 35 млрд долларов остаётся «структурно незаменимым» в расчётах Каира. То, что предлагает SOCAR, Фуад называет «инженерией устойчивости в условиях зависимости от месторождения «Левиафан».

SOCAR Trading увеличивает объёмы поставок в периоды снижения добычи в Израиле, и сокращает их, когда израильские поставки возвращаются к нормальному уровню. По словам Фуада, в марте SOCAR отгрузила в Египет три партии газа на сумму около 146,5 млн долларов, что поставило компанию в один ряд с Hartree и IRH среди крупнейших поставщиков СПГ в страну.

Между тем в кулуарах Бакинского энергетического форума министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар предложил проложить трубопровод из Катара в Турцию через Саудовскую Аравию, Иорданию и Сирию – маршрут, который будет напрямую конкурировать с израильским газом, поступающим сегодня в Египет и Иорданию.

В основе планов Анкары лежат двусторонние энергетические отношения в регионе. Турция является крупнейшим покупателем азербайджанского газа и местом осуществления иностранных инвестиций SOCAR.

Азербайджанская компания является крупнейшим международным инвестором Турции, вложив с 2008 года 19,5 миллиардов долларов в нефтеперерабатывающий завод STAR в Алиаге, нефтехимический комплекс Petkim, контейнерный порт SOCAR Terminal, а также контрольный пакет акций Трансанатолийского газопровода (TANAP), по которому газ из Шах-Дениза транспортируется через Турцию.

В Сирии SOCAR заключила партнёрство с катарской компанией UCC Holding и турецкой BOTAŞ для поставок природного газа с каспийского месторождения Шах-Дениз через территорию Турции на электростанции в Дамаске, Хомсе и Алеппо. Первоначальный объём поставок составляет 1,2 млрд кубометров в год. «Мы приносим свет», – сказал Бейлербеков.

Израильский аналитик по вопросам энергетической безопасности Элай Реттиг из Центра Бегина-Садата при Университете Бар-Илан сказал The Media Line, что этот же коридор может однажды стать маршрутом для транспортировки израильского газа в обратном направлении. По его словам, присутствие SOCAR в израильских водах может добавить коммерческого посредника в будущую региональную торговлю газом, хотя любые подобные договорённости пока носят чисто гипотетический характер.

Реттиг привёл нефть в качестве примера того, как торговля энергоресурсами может выстоять в условиях политической напряжённости. Азербайджанская нефть поступает в Израиль через Турцию по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан уже почти два десятилетия, даже в периоды разрыва дипломатических отношений между Анкарой и Тель-Авивом.

По мнению Реттига, Восточное Средиземноморье – это регион, испытывающий острую потребность в газе, и наличие нескольких поставщиков приносит Израилю столько же пользы, сколько защищает его от перебоев в поставках. «SOCAR рассматривается скорее, как дополнение, а не как конкурент», – заключил он», – говорится, в частности, в статье.

Перевод: Фарах Мамедли