Франция могла нарушить Чикагскую конвенцию, отправив военный груз в Армению ВИДЕО

Франция могла перевозить военный груз в Армению под видом гражданского, что нарушает положения Чикагской конвенции 1944 года.

Как передает Report, такой вывод можно сделать на основе данных полетов военно-транспортных самолетов Франции в Армении.

Телеканал Anewz со своей стороны представил как официальную версию французских медиа, так и данные по полетам французской авиации в Ереван.

В частности, Le Figaro описывает визит президента Франции Эмманюэля Макрона в Ереван на минувшей неделе, как часть стратегического партнерства с Арменией. Сотрудничество в сфере обороны уже входило в эту повестку, включая заказ Арменией на покупку 36 французских гаубиц Caesar в 2024 году.

Однако авторы материала задаются вопросом, сопровождалось ли официальное партнерство более глубоким военным сотрудничеством.

Официальный визит Макрона в Армению начался 5 мая. Согласно данным ADS-B, 4 мая Airbus A330-200 Военно-воздушных и космических сил Франции прибыл в Ереван. На следующий день самолет вылетел из Еревана в Париж, а затем отправился на французскую военную авиабазу Истр-Ле-Тюбе.

Эти данные подтверждают перемещение самолета, но не раскрывают характер груза: «Возникает вопрос: использовался ли этот рейс только для официальных перевозок или был частью более широкой цепочки военной поддержки?».

Кроме того, тот же самолет ранее фиксировался в районе Японии и Южной Кореи в период с 29 марта по 3 апреля. В это время в Японии министры обороны Франции и Японии подписали дорожную карту оборонного сотрудничества, а в Южной Корее 3 апреля Макрон и президент Ли Чжэ Мён договорились углубить сотрудничество, в том числе в сферах обороны и энергетики. В итоге мы вновь видим передвижение самолета, но не имеем информацию о перевозке конкретного груза.

Отдельное внимание в материале уделяется французскому военному самолету A400M. Согласно данным отслеживания от 11 мая, он направлялся в сторону Южного Кавказа.

Как утверждается, груз по этому маршруту был задекларирован для Грузии как газовые баллоны, литиевые батареи и химические вещества. Однако, возникает вопрос, соответствовал ли фактический груз заявленному описанию или речь могла идти о компонентах к гаубицам Caesar, либо другим оборудованием, связанном с вооружением.

В материале отмечается, что этот вопрос стал особенно актуальным после появления французских гаубиц Caesar на кадрах из Еревана в рамках подготовки к предстоящему параду 28 мая. Таким образом, вопрос касается не только визита Макрона, но и того, что перемещалось во время этого визита, какой груз был задекларирован для Грузии, какие разрешения были выданы и соответствовал ли груз юридическому статусу полета.

Согласно Чикагской конвенции 1944 года гражданские и военные воздушные суда регулируются разными правовыми режимами. В связи с этим перевозка военного груза под иной декларацией может вызвать вопросы относительно разрешений на использование воздушного пространства, транзита и соблюдения правил гражданской авиации.

При этом в материале говорится, что информация о грузе пока не подтверждена окончательно: «Публичные данные подтверждают партнерство, данные о полетах - перемещения, видеокадры - наличие систем Caesar в Армении. Однако, информация о грузе по-прежнему требует подтверждения. До тех пор пока не будут опубликованы манифест A400M, разрешение Грузии на транзит, документы о соблюдении требований ICAO и независимые подтверждения, вопрос остается открытым. Обвинения пока не доказаны, но ситуация выглядит достаточно серьезной, чтобы требовать ответов».

Конечно, ответы, прежде всего со стороны Парижа или Еревана, могли бы прояснить ситуацию. Однако, их до сих пор нет. Поэтому, на основании имеющихся материалов, можно утверждать, что военный самолет доставлял в Армению вооружение и прочие военные грузы. Кроме этого, учитывая отсутствие открытости по этим полетам, а именно официальных заявлений о характере груза, все это только усиливает подозрения в том, что из Франции в Армению осуществлялись тайные военные поставки.