«Шелковый путь» индустрии: Баку и Пекин наращивают совместные проекты Обзор Хазара Ахундова

Динамично наращивающие товарооборот Китай и Азербайджан сегодня выстраивают отношения на уровне стратегического союза. Два государства нацелены на расширение инвестиционного партнерства, в том числе на реализацию совместных деловых начинаний в сферах обрабатывающей промышленности, «зеленой» энергетики, транспорта, IT-технологий и т.д. Баку и Пекин также рассматривают перспективы создания совместного азербайджано-китайского промышленного парка, и об этом, в частности, зашла речь на днях в ходе переговоров делегации китайской компании CSCEC International с руководством Министерства экономики Азербайджана.

Сотрудничество Азербайджанской Республики и Китайской Народной Республики в различных форматах за последние годы приобрело характер стратегического партнерства, нацеленного и на расширение экономических связей. Будучи крупнейшим торговым партнером Поднебесной в регионе Южного Кавказа, Азербайджан уже многие годы обеспечивает почти половину всего регионального торгового оборота с КНР.

Согласно данным Государственного таможенного комитета АР, по итогам 2025 года двум государствам удалось нарастить торговлю на 30,2%, достигнув $4,87 млрд и третий год подряд побив рекорды по темпам роста. Этот позитив удалось сохранить и в январе-сентябре текущего года: объем торговых операций между Баку и Пекином составил $3,459 млрд, превысив динамику трех кварталов прошлого года. За отчетный период наш товарооборот с Китаем составил 9,3% от совокупного торгового оборота страны, тем самым КНР заняла четвертую строчку в списке стран, осуществляющих наибольший объем торговых операций с Азербайджаном.

Поддержка Баку инициативы «Один пояс – один путь», активная деятельность азербайджанских торговых и винных домов в Китае, расширение связей в сфере инвестиций, создание совместных предприятий укрепляют экономические основы взамодействия между двумя странами. Два государства активно развивают партнерство в транспортно-логистической сфере, обеспечивая в том числе и мультимодальную перевозку китайских контейнерных блок-поездов и других ненефтяных товаров в западном направлении, а также реверсные поставки грузов из Турции и Европы. Так, в январе-июле 2026 года объем транзитных перевозок из Китая через Азербайджан и обратно увеличился на 8% и составил 272,6 тысячи тонн.

Вместе с торговлей и совместными транспортными инициативами Баку и Пекин форсируют развитие инвестиционного компонента и создание совместных предприятий. Начиная с 1995 года и по сегодняшний день общий объем прямых китайских инвестиций в Азербайджан достиг $976 млн, в то же время азербайджанские вложения в КНР оцениваются в сумму порядка $1,9 млрд. Напомним, что на данный момент в нашей стране зарегистрировано порядка 455 компаний с китайским капиталом, действующих в таких секторах, как промышленность, сельское хозяйство, строительство, производство пассажирского транспорта, ИКТ и цифровизация, развитие сектора возобновляемых источников энергии (ВИЭ), сферы услуг, туризма и общественного питания. Кроме того, крупные китайские компании реализуют около 50 масштабных совместных проектов, включая производство, охватывающее различные отрасли экономики.

В данном ключе весьма показательна состоявшаяся в минувший понедельник в Баку встреча министра экономики Азербайджана Микаила Джаббарова с председателем Правления китайской компании CSCEC International Гао Бо, в ходе которой стороны обсудили возможность создания азербайджано-китайского промышленного парка. «Мы обсудили перспективы сотрудничества в Азербайджане в сферах инфраструктуры, градостроительства, энергетики, промышленности и других областях, а также обменялись мнениями о создании азербайджано-китайского промышленного парка. Кроме того, были рассмотрены возможности привлечения совместных инвестиций и использования опыта компании CSCEC International для реализации крупномасштабных инфраструктурных и промышленных проектов», – написал глава Минэкономики в своем аккаунте в соцсети X.

Интерес китайского бизнеса к нашей стране действительно немалый, и перспективы создания совместных предприятий в рамках азербайджано-китайского промышленного кластера опираются на различные льготы и преференции, предоставляемые зарубежным инвесторам при реализации производственных и иных проектов в нашей стране. Как подчеркнул в ходе состоявшегося в мае 2026 года в Гуанчжоу азербайджано-китайского форума по инвестиционно-торговому сотрудничеству генеральный секретарь Гуандунской провинциальной федерации промышленности и торговли Гуань Сяньминь, «выгодное географическое положение Азербайджана, транзитные возможности, преимущества доступа к региональным рынкам, а также благоприятная инвестиционная среда создают новые возможности для сотрудничества китайских компаний и инвесторов в азербайджанском ненефтяном секторе».

Здесь необходимо отметить, что китайские зарубежные вложения уже 14 лет относятся к крупнейшим в мире: прямые инвестиции КНР на внешних рынках в период 2021-2025 годов оцениваются в $800 млрд, охватив почти 190 стран и регионов планеты. Снижение внутреннего спроса в Китае и избыток производства стимулируют китайские компании и инвесторов искать новые рынки с более высоким спросом. С другой стороны, произошла смена стратегии китайских компаний: если ранее они преимущественно ориентировались на добычу ресурсов и переработку сырья, то сегодня инвестируют в отрасли ненефтяного сектора, в том числе в производство. Для Азербайджана это открывает обширные горизонты, так как наша страна в значительной мере соответствует требуемым критериям.

В частности, весьма перспективно выглядит долгосрочное двустороннее сотрудничество в секторе ВИЭ. «Азербайджан и Китай обсудили возможности сотрудничества по проектам солнечной энергетики мощностью 100 МВт и морской ветровой энергетики мощностью 200 МВт, а также участия в «Зеленом» энергетическом коридоре», – сообщил недавно в соцсети X министр энергетики Парвиз Шахбазов. По его словам, такие обсуждения прошли в рамках форума по «Каспийско-Черноморско-Европейскому «Зеленому» энергетическому коридору», в ходе которого состоялась встреча с председателем Совета директоров компании China Datang Overseas Investment Чжао Юнли. Министр П.Шахбазов высоко оценил интерес китайской компании к проектам «зеленой» энергетики в Азербайджане и отметил высокую перспективность новых инвестиций.

Весьма продуктивным в этом плане оказался год 2025-й, когда несколько китайских компаний подписали с Азербайджаном документы для реализации пяти новых проектов в области возобновляемых источников энергии, включая строительство фотоэлектрических и ветровых электростанций общей установленной мощностью 1570 МВт, а также по внедрению в нашей стране аккумуляторных систем хранения энергии (BESS). В свою очередь, китайская Sichuan Sunsync Photovoltaic Technology планирует в ближайшее время обеспечить трансферт технологий и софинансировать предприятие по производству солнечных панелей в Алятской СЭЗ, причем с возможностью экспорта части продукции.

С компаниями из КНР также подписан ряд меморандумов и соглашений по совместным проектам в области высоких технологий и инноваций, взаимодействия в сфере цифровизации промышленности и агросектора, очистке, переработке и повторном использовании сточных вод, оптимизации операций по управлению водными ресурсами. Развивается партнерство и в промышленных начинаниях: китайская BYD Company Limited создала совместное предприятие Electrify Azerbaijan, наладив крупноузловую сборку электробусов в Сумгайытском промышленном парке. Помимо этого, в Агдамском промышленном парке планируется строительство завод Fujiai Azerbaijan по выпуску лифтов и эскалаторов из китайских комплектующих – это будет совместное азербайджано-китайское предприятие.

Ощутимый прорыв в совместных производственных начинаниях ожидается в рамках перспективного механизма финансового сотрудничества – создания совместного инвестиционного фонда между Азербайджанским инвестиционным холдингом и Фондом Шелкового пути Китая (Silk Road Fund). Уже состоялись переговоры по новому финансовому инструменту и прошли согласования на уровне руководства инвестиционных структур. Формирование такого фонда заметно облегчит финансирование конкретных проектов в сфере инфраструктуры, логистики, промышленности и энергетики.