Глава TUSAŞ об экспорте истребителя KAAN ФОТО

В Турции сделали важные заявления о разработках национального боевого самолета KAAN.

Об этом в интервью Star рассказал генеральный директор аэрокосмической компании TUSAŞ Мехмет Демироглу.

«На первом этапе мы намерены произвести более 100 единиц для нужд ВВС Турции. Примерно столько же истребителей будут произведены для дружественных и союзнических стран. В настоящее время несколько стран проявляют серьезный интерес к KAAN. Если говорить точно, речь идет примерно о 150 единицах. Первоначально планируем произвести около 250-300 самолетов, при условии обеспечения в первую очередь потребностей отечественных ВВС», - отметил глава TUSAŞ.

По его словам, в KAAN и HÜRJET используются двигатели американского происхождения.

«Отношения между странами, несомненно, затрагивают и нас. Мы надеемся, что развитие событий в процессе закупок F-16 повлияет на нас положительно. Однако мы проводим соответствующие исследования по двигателю в наших компаниях TRMotor и TUSAŞ, как против возможных эмбарго, так и в связи с необходимостью разработки собственной продукции. Наша цель — продолжить производство KAAN с двигателем, который будет поддерживать самолеты 5-го и 6-го поколений в начале 2030-х годов.

Он также подчеркнул, что после запуска производства Турция станет одной из четырех стран в мире, производящих истребители пятого поколения.

«Первые KAAN в конфигурации Blok-10 будут готовы уже в 2025 году. После чего начнутся основные испытательные полеты. Испытания завершатся не раньше 2028 года. Поставки первых 20 самолетов планируем осуществить уже в 2028 году», - добавил Демироглу.

Глава TUSAŞ отметил, что разница между первой конфигурацией Blok-10 и последующими более модернизированными моделями KAAN, которые планируется произвести в будущем, не разглашается: «Однако уже первая партия самолетов в конфигурации Blok-10 будет в разы превосходить имеющиеся на вооружении ВВС Турции истребители – по малозаметности, скорости, радарам. Мы устанавливаем радары AESA на F-16 (проект F-16 Block ÖZGÜR – ред.), но радары KAAN, конечно, будут иметь большую дальность действия. Также будем интегрировать в KAAN боеприпасы, разработанные ROKETSAN, SAGE и другими компаниями. С каждой новой конфигурацией возможности KAAN будут улучшены».

Также Демироглу рассказал о развитии концепции 6-го поколения с KAAN.

«КААН был спроектирован соответствующим образом. Наиболее важная особенность самолета 6-го поколения, это то, что пилотируемые и беспилотные системы будут взаимосвязаны друг с другом, беспилотные системы управляются KAAN, используются технологии, называемые слиянием датчиков и данных, работающих по сети на основе искусственного интеллекта, могут принимать решения автономно и пилотом», - отметил он.

Напомним, в конце июля 2023 года Министерство оборонной промышленности Азербайджана и TUSAŞ подписали протокол о сотрудничестве по проекту KAAN. После чего, в марте 2024 года, бывший генеральный директор TUSAŞ Темель Котиль сообщил СМИ, что одна из комплектующих KAAN будет производиться в Азербайджане.