В Азербайджане участок на ж/д линии перевели на систему переменного тока ФОТО

В Азербайджане участок Уджар-Гаджигабул магистральной железнодорожной линии Баку-Бёюк-Кесик полностью переведен на систему переменного тока.

Как передает Caliber.Az, об этом сообщают ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД).

Согласно данным, завершены работы по внедрению системы переменного тока (AC) на участке Уджар-Гаджигабул (122 км) и успешно проведены пробные запуски грузовых и пассажирских поездов по этой линии.

Также реконструированы системы связи и сигнализации на участке Уджар-Гаджигабул, осуществлен переход на современную технологию многопроцессного управления, позволяющую системам сигнализации, связи и процессам управления работать параллельно.

«Переход на систему переменного тока приведет к увеличению объемов перевозок грузов по железной дороге за счет повышения тяговой мощности электровозов, экономии энергии и других ресурсов, снижения энергопотерь, оптимизации затрат, упрощения эксплуатации и повышения скорости движения поездов. Это особенно важное преимущество для магистральных железных дорог. (…) Это означает комфортное преодоление больших расстояний с высокой скоростью и стабильное энергоснабжение при перевозке грузов по международным коридорам», — отмечается в информации.

Следует отметить, что ранее переход железнодорожной инфраструктуры на переменный ток был обеспечен на участках Бёюк Кесик–Гянджа (141 км) и Гянджа–Уджар (113 км).

«В 2026–2027 годах будут проведены работы по переходу на переменный ток на участке Гаджигабул–Баку (127 км), что является последним этапом проекта. Таким образом, вся линия Баку–Бёюк Кесик будет полностью работать на системе переменного тока, а железнодорожная инфраструктура Азербайджана станет современной сетью, соответствующей международным стандартам», — подчеркивается в сообщении.

Как сообщает компания, парк АЖД на сегодня включает 15 современных пассажирских поездов и 50 локомотивов, работающих на переменном токе. Из них 6 пассажирских поездов и 40 локомотивов работают на переменном токе, а 9 пассажирских поездов и 10 локомотивов – как на постоянном, так и на переменном токе.

Хейраддин Насирзаде