В Германии обновлен абсолютный температурный рекорд

В Германии обновлен абсолютный температурный рекорд за всю историю наблюдений. 27 иююня показатель составил 41,5 градуса Цельсия, передает агентство DPA со ссылкой на предварительные данные Германской метеослужбы (DWD).

Температурный рекорд в стране, как сообщили метеорологи, фиксируется уже второй день подряд. Предварительный пиковый показатель в 41,5 градуса был зарегистрирован в 16:20 (17:20 мск) в Меккерн-Древице (федеральная земля Саксония-Анхальт). 26 июня DWD зафиксировала в Саарбрюккен-Бурбахе температуру 41,3 градуса - на тот момент самый высокий показатель за всю историю наблюдений в Германии. В субботу этот рекорд на той же метеостанции был снова побит: в 15:00 (16:00 мск) термометр на северо-западе столицы Саара показал 41,4 градуса.

Все эти данные являются предварительными и впоследствии могут быть скорректированы метеослужбой. Предыдущий абсолютный рекорд жары в Германии составлял 41,2 градуса Цельсия - он был зафиксирован 25 июля 2019 года в Тенисворсте и Дуйсбург-Баэрле (земля Северный Рейн-Вестфалия). Таким образом, в июне по всей стране было побито сразу несколько рекордов: помимо абсолютного температурного максимума за всю историю наблюдений, был обновлен и июньский рекорд для Германии. Ранее он составлял 39,6 градуса и был зафиксирован 30 июня 2019 года в Бернбурге (земля Саксония-Анхальт).

Кроме того, в ночи на четверг и на пятницу в Бад-Бергцаберне (земля Рейнланд-Пфальц) был повторен прежний рекорд самой теплой ночи в Германии с начала метеонаблюдений. По предварительным данным DWD, температура там оба раза не опускалась ниже 26,2 градуса. До этого единственным рекордсменом была гора Вайнбит - также в земле Рейнланд-Пфальц, - где 25 июля 2019 года столбик термометра тоже не опускался ниже 26,2 градуса. Из-за жары железнодорожный концерн Deutsche Bahn и другие железнодорожные перевозчики рекомендовали в выходные отказаться от необязательных поездок на поездах дальнего следования и пригородного сообщения.

Автомобильное движение тоже страдает от тепловых повреждений. Согласно данным Общегерманского автомобильного клуба (ADAC), в настоящее время на ряде автобанов во многих федеральных землях введены перекрытия и ограничения скорости. Во многих местах дорожное полотно вспучивается от жары из-за расширения бетона. По данным компании Autobahn GmbH, это касается прежде всего старых участков дорог, которые подвергались высокой нагрузке или уже неоднократно ремонтировались.